[实用新型]一种使从动轴具有超越功能的单向传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种使从动轴具有超越功能的单向传动机构，属于机械技术领域。

背景技术

悬挂减速机是将减速机的低速轴做成空心结构，使用时将空心低速轴直接套装在负载轴的轴头上的一种减速机，其扭矩传递可采用键联接或涨套联接等方式。具有安装方便，对轴的弯曲、偏心等适应性好，占用空间小等优点，广泛应用在冶金、矿山、煤炭等多个行业。当采用多组现有的悬挂减速机共同驱动同一对象时，若某一组悬挂减速机出现故障时，它将成为其它悬挂减速机的负载，对整个系统造成非常不利的后果。

发明内容

本实用新型的目的，是要提供一种使从动轴具有超越功能的单向传动机构，使之在采用多组悬挂减速机共同驱动同一对象时，当某一组悬挂减速机出现故障时，不会对整个系统产生明显的不利影响。

本实用新型的基本构思是，设计一种使从动轴具有超越功能的单向传动机构，其特征在于，棘轮盘安装在负载轴上，棘轴套安装着悬挂减速机并空套在负载轴上，棘轴套与棘轮盘配对单向传递扭矩。

棘轮盘的安装方法，可以焊接在负载轴上，也可以用导向键联接在负载轴上。

本实用新型的主要优点在于：当采用多组悬挂减速机共同驱动同一对象时，若某一组悬挂减速机出现故障时，它不会成为其它悬挂减速机的负载，仍然具有悬挂减速机的安装方便，对轴的弯曲、偏心等适应性好、占用空间小等优点。

附图说明

本实用新型有附图4页，共5幅，其中：

图1是实施例1的结构示意图。

图2是棘轮盘的结构图。

图3是实施例2的结构示意图。

图4是实施例3的结构示意图。

图5是实施例4的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式可通过实施例进行说明。

实施例1

在图1所示的实施例1的结构示意图中，1是负载轴；2是棘轮盘，棘轮盘2与负载轴1焊接成一体；3是棘轴套，棘轴套3空套在负载轴1上形成间隙配合，并与棘轮盘2配对组成端面棘轮副；4是弹簧，用于推压棘轴套3；5是固定件，安装在负载轴1的端部螺纹9上，用于弹簧4的轴向定位和控制弹簧4的预变形量；7是悬挂减速机，其空心低速轴10为空心结构，套装在棘轴套3上；6是平键，用于连接棘轴套3和悬挂减速机7的空心低速轴10。当悬挂减速机7的空心低速轴10正向转动时(注：所谓的正反向是这样定义的：从端部螺纹9看过去，顺时针转动为正，逆时针转动为反；以下各实施例均与此相同)，扭矩通过平键6、棘轴套3、棘轮盘2传递到负载轴1上；当悬挂减速机7的空心低速轴10反向转动时，棘轴套3和棘轮盘2的棘爪斜面产生轴向推力，压缩弹簧4，使棘轴套3和棘轮盘2脱开打滑；当悬挂减速机7出现故障空心低速轴10停止转动时，负载轴1在其它悬挂减速机的驱动下继续作正向转动，棘轴套3和棘轮盘2的棘爪斜面产生轴向推力，压缩弹簧4，使棘轴套3和棘轮盘2脱开打滑。

实施例2

在图3所示的实施例2的结构示意图中，1是负载轴；2是棘轮盘，棘轮盘2与负载轴1焊接成一体；3是棘轴套(它与悬挂减速机7的空心低速轴合为一体)，棘轴套3空套在负载轴1上形成间隙配合，并与棘轮盘2配对组成端面棘轮副；4是弹簧，用于推压棘轴套3；5是固定件，安装在负载轴1的端部螺纹9上，用于弹簧4的轴向定位和控制弹簧4的预变形量；7是悬挂减速机，由于其空心低速轴已与棘轴套3合为一体，也将其称为棘轴套3。当悬挂减速机7使棘轴套3正向转动时，通过棘轴套3、棘轮盘2将扭矩传递到负载轴1上；当悬挂减速机7使棘轴套3反向转动时，棘轴套3和棘轮盘2的棘爪斜面产生轴向推力，压缩弹簧4，使棘轴套3和棘轮盘2脱开打滑；当悬挂减速机7出现故障停止转动时，负载轴1在其它悬挂减速机的驱动下继续作正向转动，棘轴套3和棘轮盘2的棘爪斜面产生轴向推力，压缩弹簧4，使棘轴套3和棘轮盘2脱开打滑。

实施例3