[实用新型]一种钢绞线穿线机无效

专利信息
申请号: 200820017188.0 申请日: 2008-01-28
公开(公告)号: CN201151880Y 公开(公告)日: 2008-11-19
发明(设计)人: 王西川;张兴生;张云昭;贾峰;王吉磊;田玉兵 申请(专利权)人: 中铁十局集团有限公司;中铁十局集团济南铁路工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E04G21/12
代理公司: 潍坊鸢都专利事务所 代理人: 臧传进
地址: 250001山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢绞线 穿线
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种用于桥梁施工的机械装置,具体是可将预应力钢绞线穿进波纹管的钢绞线穿线机。

背景技术

目前,在连续梁或者预应力混凝土连续钢构桥梁的施工过程中,由于抗剪应力的需要,在桥梁腹板中设有竖向预应力系,这种预应力系通常由钢绞线外包有波纹管等部件组成。根据施工技术需要,需要将钢绞线穿入有一定弧度的波纹管中,目前大多采取人工方式或者卷扬机拽拉法穿线,采用人工穿线时劳动强度大、效率低,并且存在一定的危险性,而采用卷扬机拽拉法,窜动的钢绞线容易将弧形的波纹管损坏,影响整个张拉预应力系,从而影响整个桥梁的质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能高效、安全的钢绞线穿线机。

为解决上述技术问题,所提供的钢绞线穿线机包括机架和装在机架上的动力装置,其结构特点是:机架上至少水平设置一对套有传送带的主动辊组和套有传送带的从动辊组,从动辊组位于主动辊组的上方的相应位置,所述主动辊组与所述动力装置传动连接。

采用上述结构后,可以将装有套头的多根钢绞线通过主动辊组和从动辊组之间的间隙,主、从动辊组以及两者的传送带能挤住钢绞线,动力装置带动主动辊组转动,传送带与钢绞线之间的摩擦力使钢绞线前进,从而使钢绞线穿进波纹管。本实用新型结构简单,能提高钢绞线穿入波纹管的效率,大大降低劳动强度,并且缩短了施工工期。

为增加钢绞线与传送带之间的摩擦力,从而增加钢绞线前进的动力,所述机架上对应设置两对主动辊组和从动辊组。

所述主动辊组包括套在传送带内的主动辊和从动辊,主动辊装有转动轴,从动辊装有支撑轴,转动轴与所述的动力装置传动连接;所述从动辊组包括套在传送带内的两个传动辊,传动辊装有支撑轴。

为便于调整从动辊组和主动辊组之间的间隙,从而使本实用新型适用于不同规格和数量的钢绞线,并增加钢绞线前进的动力,所述从动辊组装在所述的机架侧壁的滑动板上,所述滑动板外侧对置有滑道,滑道上设有锁紧螺栓,所述的滑动板内侧固装有丝母,在机架上装有与所述丝母相配的调整丝杠。

为使多根钢绞线更加准确穿入波纹管,且使刚性的钢绞线不易从主、从动辊组中窜出,所述主动辊组和从动辊组的两侧分别装有上支撑臂和下支撑臂,所述滑动板上开有可供上支撑臂安装的长孔,上、下支撑臂的两端分别设有固定轴承,两相应固定轴承之间穿有导向轴。

为能调整所述传送带的松紧程度,且增加钢绞线与传送带之间的摩擦力,从而更好地传送钢绞线,所述主动辊组和从动辊组上都设有可调节传送带松紧程度的张紧装置。

所述的动力装置包括装有减速机构的电动机,减速机构上装有主动齿轮,所述转动轴上安装有可与主动齿轮啮合的从动齿轮。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1的A-A向的结构示意图;

图3为图1俯视的结构示意图;

图中:1为机架,2为动力装置,3为主动辊组,4为从动辊组,5为主动辊,6为从动辊,7为传动带,8为传动辊,9为滑动板,10为丝母,11为调整丝杠,12为主动齿轮,13为从动齿轮,14为上支撑臂,15为支撑轴,16为下支撑臂,17为固定轴承,18为长孔,19为导向轴,20为滑道,21为锁紧螺母,22位张紧螺栓,23为轴承,24为稳固轴承座,25为连接板,26为转动轴。

具体实施方式

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