[实用新型]单壁钢吊箱

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种单壁钢吊箱，属于一种深水承台、墩柱施工围护结构。

(二)背景技术

近年来随着交通需求的增长，桥梁跨度的增大以及基础入水深度的增加，尤其是近年来海湾海峡、跨江河大桥不断建设，对深水基础施工的要求也不断提高，由最初的沉箱、沉井基础，发展到管柱基础、各种组合基础，再到各类桩基础、钟形基础、双承台管柱基础、多柱基础、地下连续墙基础等形式，以适应纷繁复杂的建设条件。最新统计表明，沉箱、沉井基础应用十分突出，而在水深流急的大江大河或潮涌浪高的近、浅海中常常采用围堰法进行承台和墩柱施工。

沉井为上下开口的筒形结构物，通常用混凝土或钢筋混凝土制成。沉井下沉工序繁琐，受地质情况影响较大，材料用量大；而钢套箱围堰主要使用于流速较小、覆盖层较薄、透水性好的砂砾或岩石深水河床，埋置不深的水中基础，但对于高桩承台采用钢套箱围堰材料浪费较大。而钢吊箱是在深水桩基完成后，用起吊设备将钢吊箱拼装悬挂在定位桩桩顶然后灌注水下砼封底，抽水后浇筑承台砼。吊箱的作用就是实现了水下承台的干处施工。钢吊箱工艺操作简单，节约工期，材料用量合理并能回收再利用，技术上可行，目前钢吊箱应用逐渐得到推广。但目前钢吊箱底板钢构件不能回收，并且封底砼浇筑量比较大，且由于单纯靠混凝土粘结，其和作为辅助支撑的护筒间的粘结力可控性差。传统钢吊箱吊杆位于吊箱内部，吊杆在封底后需要割除，造成不必要的浪费。

(三)发明内容

本实用新型为了克服无法回收底板钢构件的不足，提供了一种单壁钢吊箱。

本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型单壁钢吊箱，主要包括侧板和底板，其中侧板主要由上节和下节组成，所述底板包括面板、纵梁和横梁，其中面板铺设于纵梁上，其平行于纵梁的边焊接有等边角钢，另两边焊接有角钢法兰，该角钢法兰通孔下侧相应焊有螺母，面板还开有辅助支撑护筒穿入的孔；纵梁铺设于横梁上，横梁两两设于孔两侧，且其两端焊有锚垫板，锚垫板相应于所述侧板内外两侧各开有一个通孔。

上述单壁钢吊箱，所述纵梁层相应于所述孔的纵对称线及所述面板纵对称线分为四块，每块钧为所述纵梁通过角钢均匀焊接而成，该角钢焊接于分块下面。

上述单壁钢吊箱，所述面板相应于所述孔的纵对称线及面板横对称线或相应于所述孔的横对称线及面板纵对称线分为6块，各块间连接为焊接。

上述单壁钢吊箱，所述横梁为双肢工字钢，两工字钢通过所述锚垫板以及连接板焊接在一起。

本实用新型单壁钢吊箱的底板采用三层结构，各层间直接铺放，不设紧固连接，只有面板层和封底混凝土完全粘接成为一体，无法拆除，其他钢构件均可拆除，克服了原来钢吊箱无法回收底板钢构件的缺点。本实用新型在布置吊杆的一侧面板上焊接等边角钢，用于和下节侧板扣接，安装方便，另两边则焊接角钢法兰，采用长杆螺杆依次连接底板、下节和上节。横梁上焊接有锚垫板，锚垫板相应于侧板内外两侧开有通孔，拼装钢吊箱时，使用其内侧靠钢吊箱四角的通孔作为临时吊杆的吊挂点，钢吊箱下放到位后，启用外侧通孔作为吊杆吊挂点，然后解除临时吊杆，相对于原有钢吊箱，不必割除任何一个吊杆，吊杆可回收利用，节约了成本。

上述实用新型单壁钢吊箱，底板分为6块，便于运输和拼装，拼装后焊接成整体，纵梁也分块焊接成多个分块，便于运输和拼装，同时拆除时可以每个分块整体上吊。本实用新型横梁采用双肢工字钢，即两条工字钢通过连接板焊接在一起的工字钢，结构强度大，同时两工字钢间间隙安装吊杆螺母，也容易找平衡吊点。

(四)附图说明

图1为本实用新型单壁钢吊箱底板仰视示意图。

图2为本实用新型单壁钢吊箱A-A放大示意图。

图3为本实用新型单壁钢吊箱纵梁层一个分块结构示意图。

图4为本实用新型单壁钢吊箱封底混凝土封底示意图。

图中，1、面板，2、纵梁，3、横梁，4、孔，5、等边角钢，6、角钢法兰，7、连接板，8、锚垫板，9、通孔，10、角钢，11、预埋钢带。

(五)具体实施方式

实施例1：