[实用新型]一种柴油机气缸盖垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机气缸盖垫片。

背景技术

已有的柴油机气缸盖垫片一般为复合型石棉气缸垫或复合型无石棉气缸垫，由于气缸垫螺栓分布不均衡造成垫片压偏，因此这两种垫片的可靠性、耐久性均不理想。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种垫片压力分布均衡，能够提高发动机密封可靠性、耐久性的柴油机气缸盖垫片。

为解决上述技术问题，本实用新型依次由四层金属板压制而成，其中第一层板、第二层板在缸孔、油孔、水孔周围呈波形状，第二层板与第四层板在油孔、水孔周围呈波形状，第三层板呈平板状，由第四层板在缸孔及周边包边将四层金属板连接为一体。

作为对本实用新型的改进，在各层板之间及第一层板、第四层板的外表面上喷涂有密封涂料。

所述的第一层板、第二层板及第三层板采用不锈钢板，第四层板采用低碳钢板。

所述的第二层板的材料硬度大于第一层板及第三层板的材料硬度。

采用上述结构后，由于第一层板、第二层板在缸孔、油孔、水孔周围呈波形状，第二层板与第四层板在油孔、水孔周围呈波形状，第三层板呈平板状，由第四层板在缸孔及周边包边将四层金属板连接为一体，使各层板之间富有弹性，解决了由于螺栓分布不均衡造成的垫片压偏问题，使垫片压力分布更均匀，提高了发动机密封的可靠性、耐久性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A-A剖面示意图；

图3为图1的B-B剖面示意图。

具体实施方式

参照附图，该柴油机气缸盖垫片依次由四层金属板压制而成，其中第一层板1、第二层板2在缸孔、油孔、水孔周围呈波形状，第二层板2与第四层板4在油孔、水孔周围呈波形状，第三层板3呈平板状，由第四层板4在缸孔及周边包边将四层金属板连接为一体。在各层板之间及第一层板1、第四层板4的外表面上喷涂有密封涂料辅助密封。第一层板1、第二层板2及第三层板3采用不锈钢板，第四层板4采用低碳钢板，且第二层板2的材料硬度大于第一层板1及第三层板3的材料硬度。在图1中，a为缸孔，b、c为定位孔，d为主螺栓孔，e、f为水孔，g、h为油孔，i、j为副螺栓孔，k为周边包边。本实用新型的第一层板1、第二层板2在缸孔、油孔、水孔周围被压制成波形状用于气体密封，第二层板2、第四层板4在油孔、水孔周围被压制成波形状用于油、水密封，由于第二层板2硬度较高，并且两端呈波形且富有弹性，所以垫片不仅能够可靠的密封气体、油、水，还能保证垫片有很好的耐久性能，第三层板3在整个垫片中起填充作用，第四层板4在缸孔部位包边，使整个垫片各层板很好地连接起来，周边包边主要作用为防止垫片周边开口，使垫片平整，便于安装。