[实用新型]一种车辆雨刷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车窗玻璃的清洗装置，具体的说涉及一种车辆雨刷。

背景技术

在现有车辆上使用的雨刷一般是由转动的支架、雨刷组成，工作时由电机驱动，雨刷支架带动雨刷作180度来回转动，完成对车窗玻璃的清理工作，但是由于雨刷支架是固定在一个可以转动的轴上，而且雨刷和雨刷支架的长度是固定不变的，所以当雨刷工作时就只会在以固定轴到雨刷两端最长的工作半径内范围内工作，但是现在车辆的车窗并不是半圆形的，所以它们在工作时，就只会清理到车窗玻璃上长方形框架内的两个雨刷工作半径内的两个重叠半圆形内的部分，剩余的部分无法使用雨刷方便快捷的来清除，如果不用人工手工清除，就会影响视线和车辆的美观。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种能够使车窗玻璃全部清扫干净的车辆雨刷。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种车辆雨刷，包括雨刷和控制装置，所述控制装置包括相对设置的上托板和下托板，其特征是：所述下托板上安装有第一步进电机，所述第一步进电机的电机轴上设有主动齿轮，所述下托板上安装有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述从动齿轮上固定设有第二步进电机，所述第二步进电机的动力输出轴上连接有控制雨刷伸缩的动力传动装置，所述第一步进电机和第二步进电机分别通过电源及信号线束与单板机连接，所述单板机与车辆电源电连接。

以下是对本发明以上技术方案的进一步改进：

所述动力传动装置包括一个壳体，所述壳体内设有齿条，所述齿条的一端与雨刷连接，所述齿条与第二步进电机的动力输出轴传动连接。

所述第二步进电机的动力输出轴上设有主动锥齿轮，所述壳体内设有传动轴、第二锥齿轮，所述传动轴的两端分别设有锥齿轮，其中一端的锥齿轮与主动锥齿轮相啮合，另一端的锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，所述第二锥齿轮上同轴连接有直齿轮，所述直齿轮与齿条相啮合。

所述第二步进电机与壳体之间设有圆管，所述圆管与第二步进电机的机体、壳体固定连接，所述第二步进电机的动力输出轴位于圆管内。

所述下托板上设有对第二步进电机的转动角度进行测量的角度测量器，所述角度测量器通过电源及信号线束与单板机连接。

所述车辆电源为车载直流蓄电池，所述车辆电源与单板机之间设有直流输出模块和电源开关。

有益效果

本实用新型采用以上技术方案，将该装置通过安装孔安装在机动车辆上，使用时，合上开关，单板机向第一步进电机发出转动信号，第一步进电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动第二步进电机转动，第二步进电机带动安装有动力传动装置壳体转动，壳体带动雨刷进行转动，同时角度测量器实时测量第二步进电机的转动角度并把测量参数传给单板机，单板机根据雨刷的角度参数分别计算出雨刷在不同角度下应工作的长度，通过电源及信号线束提前向第二步进电机发出驱动信号，第二步进电机根据信号实时通过动力输出轴上的主动锥齿轮进行传动，以此来调整雨刷的工作长度，适时地对车窗玻璃进行全面清扫，本实用新型能够将车辆的车窗玻璃全部清扫干净，增强了车内视野和车辆外部美观。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

附图说明

附图是本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1-下托板、2-U型槽、3-雨刷、4-上托板、5-支撑杆、6-第一步进电机、7-安装孔、8-电机轴、9-主动齿轮、10-电源及信号线束、11-单板机、12-电源开关、13-车辆电源、14-直流稳压输出模块、15-壳体、16-从动齿轮、17-第二步进电机、18-动力输出轴、19-弹簧、20-齿条、21-直齿轮、22-方形管、23-主动锥齿轮、24-连接件、25-圆管、26-角度测量器、27-从动锥齿轮、28-传动轴、29、30-锥齿轮。

具体实施例