[实用新型]一种新型液压马达传动控制阀组

说明书

技术领域：

本实用新型属于液压传动技术领域，尤其是涉及一种新型液压马达传动装置的控制阀组。

背景技术：

液压马达传动装置是一种应用广泛的液压传动基础件，一般由液压马达、液动制动(或离合)器、齿轮减速器等组成，其液压系统需要控制马达的起停、正反转和转动速度，控制液压制动(或离合)器的制动(或离合)。当前，液压马达传动装置的液压制动器(或离合器)控制阀，往往是独立设置，采用管式连接，结构比较复杂。

发明内容：

本实用新型的目的是，提供一种可以设置在液压马达传动装置附近、结构简单的新型液压马达传动控制阀组。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是，液压马达传动控制阀组包括电磁换向阀、单向节流阀、梭阀、叠加阀、单向阀、球阀，各控制阀都安装在联接阀块上，制动油缸控制阀采用梭阀内装式二通插装阀盖板，联接阀块安装在接油盘上部，联接阀块内部有若干通道和油孔，在接油盘一侧设有固定装置。

本实用新型的有益效果是，由于将各控制阀联接在一体，形成独立的阀组，减少了管路；同时，可以将阀组安装在液压马达传动装置的附近，进一步减短管路，减少能耗。

附图说明：

图1为本实用新型一种新型液压马达传动控制阀组的结构示意图；

图2为图1所示本实用新型一种新型液压马达传动控制阀组的俯视图；

图3为本实用新型一种新型液压马达传动控制阀组的液压原理图。

具体实施方式：

从图1所示本实用新型一种新型液压马达传动控制阀组的结构示意图和图2的俯视图可以看出，本实用新型主要有电磁换向阀6、单向节流阀5、梭阀3、叠加阀7、单向阀9、球阀10、联接阀块4、接油盘8和管接头等组成。制动(离合)油缸控制阀采用梭阀内装式二通插装阀盖板，电磁换向阀6、单向节流阀5、梭阀3、叠加阀7、单向阀9、球阀10都安装在联接阀块4上，各控制阀与联接阀块4之间采用管接头连接。联接阀块4是一件金属长方体，上面根据所安装的各种液压阀和管接头的规格参数，加工出了相应的油孔和安装紧固用的螺纹孔，内部加工出若干连接通道，从而将液压马达传动装置的液压系统各控制阀用联接阀块4联接在了一起。联接阀块4安装在接油盘8上部，接油盘8一侧有支腿11和安装板1，用于安装固定控制阀组，接油盘8用来承接接换管路和管接头时流出的液压油，接油盘8下部有放油口2，用于放出废油。

从图3所示本实用新型一种新型液压马达传动控制阀组的液压原理图可以看出，本液压马达传动控制阀组与液压站14间有进、回油两条管路，油泵的来油通过球阀10进入联接阀块4，而系统的回油通过单向阀9回到油箱。本液压马达传动控制阀组与液压马达传动装置之间，有与液压马达13相连的两条管路和与制动(离合)油缸12相连的一条管路，使液压管路明显简化。