[实用新型]一种井下有轨运输出矿碴车桥

说明书

技术领域

本实用新型是一种井下有轨运输出矿碴车桥。

背景技术

目前，我国井下矿山有轨运输占有相当大的比例。装矿岩主要通过人力、装岩机、耙式装载机等几种方法，其中除立爪式装载机可与皮带矿车或梭式矿车配合使用效率较高，但操作比较烦琐以外，其它方法基本是对单车装料，凑成一组整列运输，效率很低，有时为了提高效率还得增加错车工程，提高了成本。以上方法效率低，出矿碴需要时间长，严重制约工程进度。

实用新型内容  本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种井下有轨运输出矿碴车桥，快速、高效、方便地实现井下矿渣有轨运输。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。

一种井下有轨运输出矿碴车桥，包括皮带电机，其特征在于：还包括通过支架铰链互相铰接的若干组支架，每组支架前后两端的两侧分别固定有支架定位板，通过支架定位板把两组支架连接起来；入料端的第一组支架上固定连接皮带受料漏斗形式的受料漏斗；皮带电机也固定安装于支架上；在入料端的第一组支架下方安装有可伸缩固定支腿，在可伸缩固定支腿上固定安装有张紧辊控制扳手和张紧辊；在入料端的第二组之后的支架下方安装有可旋转支腿，该可旋转支腿通过可旋转支腿铰链连接在支架上；在所述支架下方还固定安装有若干个短支撑辊；在所述支架上还固定安装有皮带托辊，传送皮带与皮带托辊和张紧辊接触连接。

在可旋转支腿上固定有用于与矿车上的支腿复位轨道互相配合的可旋转支腿复位杆。

在可伸缩固定支腿上固定安装有伸缩紧固控制和道轨紧固控制。

本实用新型的积极效果在于，适用于井下矿山有轨运输、铁路、水利隧道工程的出矿碴。它尽可能少的占用空间，结构简单，操作方便，基本实现连续化作业，可在直线、曲线轨道被牵引行驶，对一组矿车一次装料，可与不同形式的装岩机、矿车以多种角度、坡度配合使用，大大地提高工作效率、加快工程进度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。为了显示本实用新型的工作状态，图中带有不属于本实用新型的装岩机1，轨道2和矿车19。

图2是本实用新型的侧视结构示意图。为了显示本实用新型的工作状态，图中带有不属于本实用新型的轨道2和矿车19。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型。

如图1、2所示，本实例包括通过支架铰链9互相铰接的若干组支架，每组支架前后两端的两侧分别固定有支架定位板8，通过支架定位板8把两组支架连接起来。受料漏斗3为皮带受料漏斗，其与本实用新型入料端的第一组支架固定连接或者与该支架一体结构。

在入料端的第一组支架下方安装有可伸缩固定支腿10，用于调整入料坡度，在可伸缩固定支腿10上固定安装有伸缩紧固控制6和道轨紧固控制7，调整到位后通过伸缩紧固控制6紧固定位，通过道轨紧固控制7将可伸缩固定支腿10紧固在道轨2上。在可伸缩固定支腿10上还固定安装有张紧辊控制扳手4和张紧辊5，其中张紧辊5用于张紧安装在支架上且被同样安装在支架上的皮带电机17驱动的传送皮带11。

在入料端的第二组之后的支架下方安装有也可伸缩的可旋转支腿13，该可旋转支腿13通过可旋转支腿铰链12连接在支架上，具体地说，本可旋转支腿13由互相铰接的上下两段组成，上段为固定段，该固定段的上端固定于支架上；下段为可旋转段，该可旋转段的上端通过可旋转支腿铰链12与固定段的下端铰接。弹簧14两端分别连接在支架和可旋转支腿13上；

在所述支架下方还固定安装有若干个短支撑辊18。

在所述支架上还固定安装有皮带托辊16，传送皮带11在皮带托辊16和张紧辊5上运行。

在可旋转支腿13上固定有可旋转支腿复位杆20；支腿复位轨道15固定在最先接触该设备的矿车的那一端上。可旋转支腿复位杆20和支腿复位轨道15互相配合。

装矿前，通过调整伸缩紧固控制6达到合适的坡度，调整道轨紧固控制7和支架定位板8使整台设备位置稳定固定。