[实用新型]一种重型车用制动盘

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及汽车用零部件技术领域，特别涉及一种重型车用制动盘。

(二)背景技术

目前重型车的制动器由制动盘、轮毂等多个部件组装而成，其中制动盘是制动器的关键零部件之一，制动盘的性能直接影响到制动系统的性能，制动盘工作时发热量较大很容易产生热裂而影响其工作寿命，传统制动盘与轮毂连接的法兰面设在连接圆柱内侧，导致其他零部件安装空间受限。

(三)发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种重型车用制动盘，减少了热裂的可能性，其他零部件安装空间增大。

本实用新型是通过以下措施来实现的：一种重型车用制动盘，包括盘体，其特征在于：所述盘体与制动块连接一端设有两工作面，两工作面中间设有多个散热孔。

本实用新型所述散热孔沿工作面圆周均匀分布。

本实用新型所述盘体与轮毂连接的一端设有向外突出的带有螺栓孔的法兰面。

本实用新型的有益效果：

1.设有两个工作面，确保了足够的制动面积，保证了制动效果；

2.工作面中间位置留有散热孔，提高了制动盘的散热性能，减少了热裂的可能性；

3.制动盘与轮毂连接的法兰面设在连接圆柱的外侧，这样可以实现重型车的其他元件布置，而且螺栓的固定力矩要比设计在内侧要大。

(四)附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的B-B旋转剖视示意图。

图中1法兰面，2连接圆柱，3散热孔，4工作面。

(五)具体实施方式

如图1.2所示一种重型车用制动盘，包括盘体，所述盘体右侧与制动块连接设有两工作面4，两工作面4中间设有多个散热孔3；所述盘体左侧与轮毂连接设有向外突出的带有螺栓孔的法兰面1，法兰面1和工作面4中间部分为连接圆柱2。

本实用新型所述散热孔3沿工作面4圆周均匀分布。

本实用新型两个工作面4之间设有多个散热孔3，提高了制动盘的散热性能，减少了热裂的可能性；制动盘通过左侧的向外侧突出的法兰面1与轮毂或其他部件相联，通过螺栓连接，连接圆柱2部分可布置适应于重型车的其他元件，使制动器结构更加紧凑合理。