[实用新型]重型汽车盘式制动器间隙自调机构有效
申请号: | 200820022277.4 | 申请日: | 2008-05-19 |
公开(公告)号: | CN201196232Y | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
发明(设计)人: | 崔慧萍;袁其旺;李清连;孔卓;刘宏威;庞贵奇 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南技术中心有限公司 |
主分类号: | F16D65/74 | 分类号: | F16D65/74 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250002山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型汽车 制动器 间隙 自调 机构 | ||
1.一种重型汽车盘式制动器间隙自调机构,其特征在于:包括推板(10)、拨叉轴(1)、过载离合器(6)、单向离合器(3)、传动机构和执行机构,所述拨叉轴(1)上部连接过载离合器壳(7),所述过载离合器(6)通过过载离合器轴(4)安装在过载离合器壳(7)内,所述过载离合器轴(4)另一端连接单向离合器(3),单向离合器(3)通过传动机构连接执行机构推动推板(10)上下运动。
2.根据权利要求1所述重型汽车盘式制动器间隙自调机构,其特征在于:所述执行机构包括固定在推板下方的可以上下运动的活塞(9)、位于活塞(9)内的可以转动的推盘(8)。
3.根据权利要求1所述重型汽车盘式制动器间隙自调机构,其特征在于:所述传动机构包括固定在拨叉轴(1)上的中间齿轮(2),与中间齿轮(2)相配合的固定在推盘(8)上的齿轮。
4.根据权利要求3所述重型汽车盘式制动器间隙自调机构,其特征在于:所述执行机构为两个,其对称设在拨叉轴(1)两侧,两个执行机构通过中间齿轮相连接。
5.根据权利要求3所述重型汽车盘式制动器间隙自调机构,其特征在于:所述过载离合器(6)与推盘之间安装有弹簧(5)。
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