[实用新型]球轴承保持器穿钉机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装配设备，尤其是一种向单列向心球轴承的保持器上穿入铆钉的球轴承保持器穿钉机。

背景技术

单列向心球轴承通常由内圈、外圈、钢球和保持器等组成，其中的保持器又由多个小铆钉(几个钢球就有几个铆钉)将保持器的上下片铆在一起而成。保持器生产的最后一道工序就是向保持器上片的小孔中向下穿入并固定铆钉，通常是把铆钉的直径方向制成圆锥形，钉杆上靠钉头的一端直径稍粗，并与保持器下片的孔之间预留0.05～0.08毫米的过盈，安装后铆钉就不会脱落了。目前向球轴承保持器上穿入铆钉是利用人工安装的方法，由于铆钉非常小(大约Φ1mm×3mm)，只好使用镊子装入，费力费时，工效很低，还难以保证装配质量。目前，还未有好的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种球轴承保持器穿钉机，该球轴承保持器穿钉机具有提高了工效，降低了劳动强度，提高了装配质量的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它是由普通冲床改制而成，它是由机体、主轴、飞轮、连杆、冲头和工作台组成，在冲头的下部设置有精密模架，精密模架是由模架上扇、模架下扇、滑柱和滑套组成，模架上扇固定连接在冲头的下部，模架下扇固定在工作台上；模架上扇的下面固定有多针冲头，并通过弹簧连接着上冲模，上冲模是由上头、下头和橡胶模组成，橡胶模嵌装在下头内，多针冲头的下部设置有压钉针，模架下扇的上面固定有与上冲模相对应的下模，为出件顺畅，模架下扇的后方开有出件口。

在模架上扇的上部设置有分钉器支架，分钉器支架的上部设置有气动分钉器、气动元件和电磁气动阀门，气动分钉器由气动元件驱动，气动元件由压缩空气驱动，受控于电磁气动阀门，电磁气动阀门由固定在机体上的行程开关控制。电磁气动阀门是外购件，属普通二位四通电磁阀门，其中四通的连接是，一根进气管接压缩空气，两根出气管分别接气动元件的左右两端，另一根接大气。

电磁气动阀门的下部连接有进气管，进气管上设置有气开关，电磁气动阀门的上部设置两个出气口，一个通过左气管和三通与气动元件的左端气口和分气接头相连，分气接头的若干出气口与气动分钉器上边的若干上吹钉气管相连接，另一个通过右气管与气动元件的右端气口相连。

供料出件机构是由悬臂、推杆、链条、链轮、摇板、摇板支架、滑槽、进料筒组成；悬臂设置在模架上扇的左端，悬臂左端固定连接着推杆，推杆的下部固定连接链条，链条绕在链轮上，链条的另一端固定连接在摇板的左端，摇板中部左方通过一个装有轴承的摇板轴与摇板支架作铰链连接，摇板支架的后端固定连接在工作台上，摇板支架后端的上方设置有链轮轴座，链轮轴座上设置有与链轮轴。工作台的中部固定连接滑槽，滑槽的上部开有一根纵向的下大上小的阶梯形槽，该阶梯形槽中装有一个沿槽滑动的供料滑杆，供料滑杆的后端固定着一个向上的滑轴，滑轴被夹在摇板右端的一个框形的长方形空间内，可在空间内左右滑动；滑槽的前端固定连接着进料筒，进料筒的两边分别设置有U形限料架。

下模上对应铆钉的各个孔中设置有带弹簧退件针柱。

气动分钉器上边的输钉管上设置有输钉软管，气动分钉器的中心钻有水平一列排开的钉道孔，上部的钉道孔和下部的钉道孔错开半个孔距，钉道孔上边与输钉软管下端相连，钉道孔下边与下吹钉气管上端相连，气动分钉器中部开有水平方向的横槽，横槽中设置有分钉滑板，分钉滑板中心也钻有与气动分钉器上的孔距和孔径都相同的钉道孔，分钉滑板的左边与气动元件内的活塞相连。

分钉滑板的断面为矩形、高度为一个铆钉长度。

气动分钉器由厚钢板制成。

分钉器支架是由钢板制成。

下模的下部设置有接件滑道和成品盒。

本实用新型的球轴承保持器穿钉机和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：用机器代替人工，大大提高了工效，降低了劳动强度，省时省力，提高了装配质量等特点。

附图说明

附图1是球轴承保持器穿钉机的结构示意图；

附图2是图1中的气动分钉器的剖视图；

附图3是图1中的供料出件机构的工作原理俯视图；

附图4是图1中的上冲模的下头和下头内的橡胶模的主视半剖图；

附图5是图4的俯视图；