[实用新型]高压油泵专用安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及安装连接装置，尤其是涉及一种发动机上用于安装高压油泵的高压油泵专用安装支架。

背景技术

目前在柴油发动机上的供油系统采用高压油泵已经是一个非常普遍的技术。但是在对柴油机匹配的高压油泵进行安装时，为了使柴油机机体的结构紧凑合理，方便使用，会对柴油机的机体连接尺寸进行改动以便于高压油泵的安装，这就不仅需要对柴油机整车重新进行设计，还需要对柴油机机体的生产工艺进行调整，非常的不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种在进行高压油泵安装时，不需改变柴油机的整车的连接尺寸和对整车设计做出变化，整车匹配方便的高压油泵专用安装支架。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：高压油泵专用安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括用于与发动机机体固定连接的板状连接体，所述连接体上部设有用于安装高压油泵的油泵安装座，所述油泵安装座两端分别设有安装部，所述安装部上设有用于安装高压油泵的安装孔。

作为一种改进，所述油泵安装座上表面中心设有连通两端的弧状凹槽。

作为进一步的改进，所述连接体设有若干加强筋。

作为进一步的改进，所述连接体与发动机机体连接一侧与油泵安装座之间设有支撑板。

作为进一步的改进，连接体上设有若干加强部，所述加强部上分别设有贯通连接体两侧的连接孔。

上述技术方案的高压油泵专用安装支架，由于是采用支架本体包括用于与发动机机体固定连接的板状连接体，连接体上部设有用于安装高压油泵的油泵安装座，油泵安装座两端分别设有安装部，安装部上设有用于安装高压油泵的安装孔，将高压油泵通过安装孔固定在油泵安装座，再通过与柴油机机体的紧固连接，使油泵支架与油泵、柴油机机体三者紧密结合，连接接触面积大，使得支架能够有效支撑油泵，减少震动，并且在进行高压油泵安装时，不需改变柴油机的整车的连接尺寸和对整车设计做出变化，整车匹配方便，并且高压油泵重心与柴油机机体接近。而采用油泵安装座上表面中心设有连通两端的弧状凹槽的方式，可以使支架与油泵结合面紧密相接，接触面积大以使得支架能够有效支撑油泵，并减少震动。而在连接体上设有若干加强筋以及支撑板的方式，并且采用在连接体上加强部，连接孔设于加强部，以及通过高压油泵安装座上安装孔的方式，可以采用螺栓进行固定和连接，可大大增强支架的牢固性和油泵安装的可靠性，并且安装操作简单易行，工作可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1是本实用新型高压油泵专用安装支架的结构示意图；

图2是图1中A-B向剖视图；

图3为图1后视图；

图4是图1俯视图；

图5是图1中C-D向剖视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4和图5所示，高压油泵专用安装支架，包括支架本体，支架本体包括用于与发动机机体固定连接的板状连接体1，连接体1上部设有用于安装高压油泵的油泵安装座2，可采用油泵安装座2靠近与发动机机体相连接一侧以保证安装紧凑；油泵安装座2两端分别设有安装部21，安装部21上设有用于安装高压油泵的安装孔，并且可以在连接体1上设有若干加强部，加强部上分别设有贯通连接体两侧的连接孔12，通过螺栓穿过连接体1上设有连接孔12将板状连接体1与柴油机机体紧密连接并固定，使得支架能够有效支撑高压油泵，减少震动，采用螺栓穿过安装部21上的安装孔将高压油泵固定于油泵安装座2，这样在进行高压油泵安装时，不需改变柴油机的整车的连接尺寸和对整车设计做出变化，整车匹配方便。

如图2，图5所示，在油泵安装座2上表面设有连通两端的弧状凹槽，可以使高压油泵与油泵安装座2的接触面紧密结合在一起，并增大了两者之间接触面的面积，使得支架能够有效支撑高压油泵，减少震动，并且在实际安装使用时，可以根据高压油泵的形状，对油泵安装座2的安装而进行改进，以增大油泵安装座2与高压油泵接触面积，增强连接的可靠性。

如图1、图2和图5所示，在连接体1设有若干加强筋11，如图2、图3和图5所示，在连接体1与发动机机体连接一侧与油泵安装座2之间设有支撑板13，可大大增强支架的牢固性和高压油泵安装的可靠性。