[实用新型]一种钢管工件无切屑切断装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属切削加工设备，尤其涉及金属管材切断装置。

背景技术

目前国内用于金属管材工件切断的工艺方法，大多是在车床上将长杆管料用切刀切断，因此产生大量切屑。以轴承外圈下料为例，切断每个轴承外圈约消耗厚2mm的钢材成为切屑，材料损耗大，效率不易提高。

发明内容

本实用新型的目的，就是提供一种新的钢管切断装置，减少材料消耗，降低成本，提高加工效率。

本实用新型的任务是这样完成的：设计一种钢管工件无切屑切断装置，与专用机床配套安装，由定刀机构、动刀机构组合构成，定刀机构包括定刀、定刀架、定刀座，安装在专用机床的机座上，动刀机构与减速机一同装设在机座的横向切进溜板上，包括动刀、主轴、主轴架、退刀盘、进刀弹簧，动刀装在主轴前端，可与定刀相配合，主轴后端通过联轴器与减速机的输出轴相连接。定刀机构的定刀套装定刀轴承装设在定刀架中，定刀为环形内切刀，内圆孔可贯装钢管，定刀架固定在机座的定刀座上面。动刀机构的动刀为环形外切刀，套装在主轴的前端，主轴外套轴承装设在主轴套内，后端通过联轴器与减速机的输出轴固定连接，在主轴套与联轴器之间的主轴上装设有退刀盘，可与机座上的斜铁接触配合，进刀弹簧套装在主轴和联轴器外面，两端分别顶触退刀盘和减速机的相向端面。动刀机构的主轴架后端装设定位螺栓，顶端可与退刀盘碰触配合定位。专用机床的机座前端为进料端，定刀架为圆形套壳，内孔装设定刀轴承配合装设的定刀，。定刀架顶部装设送料油缸，活塞杆连接拉杆，与锁紧器内的锁紧凸轮相连接，可拨动钢管向前移动，钢管的前端伸出定刀架前面，动刀可伸入钢管的内径孔。进刀弹簧顶紧退刀盘，直至退刀盘顶住定位螺栓。动刀前端与定刀前端平齐。此时，切进油缸的活塞杆向前伸出，顶动主轴架连带切进溜板横向前进，切进溜板上的减速机同时横向前进，减速机输出轴连带主轴和动刀旋转，挤住钢管转动，带动定刀同步转动。动刀在切进油缸顶动下继续向前工进，与定刀形成剪切状态，将钢管工件剪断。这种切断方式没有切屑、无材料消耗，与车刀切断工艺相比，可节约管材13％左右。

按照上述设计制作试验，证明本实用新型通过动刀与定刀的剪切作用，切断钢管工件，实现了无切屑切断，没有材料消耗，大大降低了材料成本，有效地提高了生产效率，较好地达到了预定目的。

附图说明

图1是本实用新型与专用机床配套安装示意图；

图2是图1的A向N—N剖面图；

图3是图1的B向K—K剖视图。

图中，1—锁紧器，2—拉杆，3—活塞杆，4—送料油缸，5—定刀架，6—定刀，7—动刀，8—主轴架，9—切进油缸，10—斜铁，11—退刀盘，12—进刀弹簧，13—联轴器，14—输出轴，15—减速机，16—电机，17—减速机座，18—主轴，19—定位螺栓，20—切进油缸支架，21—切进溜板，22—机座，23—定刀座，24—销紧器导轨，25—锁紧凸轮，26—轴承，27—主轴套，28—垫套，29—定刀轴承，G—钢管，Q—送料辊。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。