[实用新型]拉马轴心有效伸距调节杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉马，具体地说是拉马轴心有效伸距调节杆。

背景技术

台式拉马(俗称扒子)在一定工厂机械及电动机检修中应用十分广泛，在使用的过程中不可避免地存在一些弊端，在安全负重相同的情况下(即横向最大外经相同)，由于拉马轴心有效伸距固定，(厂家一般设计为最小以保证它的最大使用范围)。但是在拆卸的过程中，由于拉马伸出部分与被拆物件的中心是不相等的，受原有效伸距的局限，这就需要在伸出部分与物件之间加一合适的圆柱体备件，以保证拉马的正常使用，拆卸时加的圆柱体金属要随时加工，必须用手扶助，以便固定，无形中延长了劳动时间，增加了维修成本，更重要的是增加了不安全因素。用后又无匹配性，得不到有效的保管，造成了循环浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题针对现有技术所存在的缺陷而提供拉马轴心有效伸距调节杆，解决现有技术的拉马在拆卸物件的中心不相等的时候需要加一些圆柱体备件而造成的延长了劳动时间，增加了维修成本，更重要的是增加了不安全因素的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：拉马轴心有效伸距调节杆，调节杆前端的顶尖外侧车有外丝，所述的顶尖上装配有至少一个具有有内外丝的连接杆，所述的连接杆的前端设置有顶帽。

所述的连接杆数量为3-4个。

本实用新型的拉马轴心有效伸距调节杆与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型的拉马轴心有效伸距调节杆，在使用时可根据拉马轴心有效伸距的长短来确定连接的数量，连接时内丝与外丝对接，在原拉马伸出端顶部制作与其相同规格的外丝来固定金属延长杆，这样就有效的避免人手扶助的不安全因素。拉马的安全负重(吨)不同，圆柱体金属延长杆的外经及内外丝的规格不同，加工几组不同吨位的可调式圆柱体金属延长杆完全能满足维修的需要。经过以上的改造后，既保证了安全又最大限度的发挥了拉马的优越性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的拉马轴心有效伸距调节杆在机械式拉马上的结构示意图；

图2为本实用新型的拉马轴心有效伸距调节杆在螺旋拉马上的结构示意图；

图3为本实用新型的拉马轴心有效伸距调节杆的连接杆的结构示意图；

图4为本实用新型的拉马轴心有效伸距调节杆的连接杆和顶帽结合时的结构示意图。

其中：1、顶尖；2、连接杆；3、顶帽。

具体实施方式

根据图1、图2、图3、图4所示，拉马轴心有效伸距调节杆，调节杆前端的顶尖1外侧车有外丝，所述的顶尖上装配有至少一个具有有内外丝的连接杆2，所述的连接杆的前端设置有顶帽3。

所述的连接杆数量为3-4个。

具体制作方法：

将机械拉马的顶尖上车床车个外丝，以便与金属延长杆相连接。螺旋拉马应根据原有顶盖的尺寸用圆钢制作带有顶丝的上盖。

用45#圆钢制作有内外丝的连接杆，其长度与外径根据拉马原有伸杆的外径选取，它的如图所示，螺栓只有连接作用，不承载重力，连接杆可制作3～4个，以便调节。如图3和图4。

为了防止连接杆外丝的损坏还应制作一个含有内丝的顶冒，内丝规格与连接杆的外丝相同，外径也相同，内丝深度应比连接杆的外丝深5毫米。如图3和图4。

以上工作完成后即可组装，如图1和图2。