[实用新型]轮辋组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于检测轮胎的轮辋组件，具体地是通过上、下轮辋组件的精确同步来提高检测精度，属于橡胶机械领域。

背景技术

为提高制造机动车轮胎的生产质量和安全运行，在轮胎制造过程中需要进行一系列在线检测项目，如动平衡、均匀性和不圆度检测项目等，测试完成后期所采取的处理手段可以是轮胎打磨。

在上述现有测试项目中，都会遇到轮胎不均匀的问题。由于上、下轮辋因长期使用会产生一定的错位，因而难以同步并直接影响到针对轮胎的测试精度。

目前轮胎检测技术中，还未根本解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型所述的轮辋组件，其设计目的在于解决上述问题而提供一种上、下轮辋精确同步的机构，以保证检测转子旋转时轮辋间的同步、提高轮胎测试精度。

为实现上述设计目的，所述的轮辋组件主要包括有：

用于锁紧被测轮胎的上轮辋和下轮辋，上轮辋与上轮辋轴固定连接在一起，上轮辋轴插入到下轮辋中并相互轴向锁紧，与现有技术的区别之处在于，

在上轮辋一侧设置有可径向移动的多爪气缸，在气缸内部设置有定位圆柱，在上轮辋轴的圆柱上表面设有多道可插入定位圆柱的沟槽。

如上述方案特征，多爪气缸的定位圆柱可随气缸一起径向移动，通过上轮辋轴圆柱面上的沟槽与定位圆柱地配合，当每次轮胎测试结束时，多爪气缸向轮辋的中心移动以锁紧上轮辋轴，从而从根本上保证上、下轮辋之间的精确同步。

为改善针对轮辋旋转状态的精确测量，可采取的进一步改进方案是，在上轮辋轴的上端面，设有与光电开关配合的孔或突起。

为提高轮辋组件检测轮胎的效率和准确性，在下轮辋上套设一带轮和旋转编码器，带轮通过皮带连接电机的输出轴。

上、下轮辋与被检测轮胎形成一个整体的测试转子，通过电机、皮带驱动并带动其旋转，上轮辋轴的上端面设置的孔或突起与光电开关配合，与旋转编码器一起来检测转子的旋转状态。

当轮胎测试结束后，旋转编码器和光电开关来检测转子的旋转状态并准确地停止旋转。

如上所述，本实用新型具有的优点是，实现了上、下轮辋的精确同步，实现了检测转子旋转时的准确检测和定位，轮胎测试精度较高。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1是所述轮辋组件的结构示意图；

如图1所示，多爪气缸1，定位圆柱2，上轮辋轴3，上轮辋4，下轮辋5，带轮6，旋转编码器7，皮带8，电机9，轮胎10、光电开关11。

具体实施方式

实施例1，如图1所示，所述实现上、下轮辋精确同步的轮辋组件，包括有上轮辋轴3、上轮辋4和下轮辋5。

上轮辋4和下轮辋5用于锁紧被测轮胎10，上轮辋4与上轮辋轴3固定连接在一起，上轮辋轴3插入到下轮辋5中并相互轴向锁紧。

在上轮辋4一侧设置有可径向移动的多爪气缸1，在气缸1内部设置有定位圆柱2，在上轮辋轴3的圆柱上表面设有多道可插入定位圆柱2的沟槽。

在上轮辋轴3的上端面，设有与光电开关11配合的孔。

在下轮辋5上套设一带轮6和旋转编码器7，带轮6通过皮带8连接电机9的输出轴。

上轮辋4、下轮辋5和轮胎10形成测试转子，电机9通过皮带8驱动其旋转。

在上轮辋轴3上端面的孔与光电开关11配合，与旋转编码器7一起检测转子的旋转状态。

每次轮胎测试结束后，旋转编码器7和光电开关11检测转子旋转状态，准确停止。多爪气缸1向中心移动，定位圆柱2嵌进上轮辋轴3的沟槽内，保证轮辋组件的精确同步。