[实用新型]牵引车龙门架

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及重型汽车零部件技术领域，特别涉及一种牵引车龙门架。

(二)背景技术

在牵引车的布置考虑上，习惯上将制动用挂车接头、七芯柔性电缆插座、工作照明灯等直接安装在龙门架上或通过连接件安装在龙门架上，有的需要将膨胀水箱固定在其上，同时龙门架还起到连接驾驶室左右后悬置，平衡两者之间受力的作用，结构复杂、连接性能差、安装不方便。

(三)发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种结构简单、连接性能好、安装方便的牵引车龙门架。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下措施来实现的：一种牵引车龙门架，其特征在于：包括截面为倒“几”字形的弯梁，所述弯梁两端连接有用于与驾驶室左右后悬置相连的连接板I，弯梁中间所设有用于连接挂车接头的连接板II和连接膨胀水箱支架的连接板III。

本实用新型所述的连接板I中间设有与弯梁外径相对应的大孔，所述大孔周围对称布置有四个安装小孔。

本实用新型所述连接板II、连接板III两侧面设有与所述弯梁外径尺寸相应的半圆弧槽，用来提高焊接强度。

本实用新型所述连接板II设有2个用于连接挂车接头的通孔。

本实用新型所述连接板III设有4个用于膨胀水箱的通孔。

本实用新型的有益效果：龙门架左右两端依靠连接板I栓接与驾驶室后悬置，由于驾驶室后悬置和驾驶室后围相比靠前，依靠弯梁的折弯偏矩将连接板II和连接板III转移到驾驶室后围之后，便于安装挂车接头支架和膨胀水箱支架；由于驾驶室后悬置已经起到了平衡重力方向上的受力，而在左右方向上则需要依靠龙门架的作用，提高了抗扭作用，保证了驾驶室整体的稳定性和可靠性；结构简单、连接性能好、安装方便。

(四)附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的主视示意图。

图2为本实用新型的俯视示意图。

图3为本实用新型的俯视示意图。

图中1连接板I，2连接板II，3连接板III，4弯梁，5大孔，6小孔。

(五)具体实施方式

附图为本实用新型的一个具体实施例，如图2一种牵引车龙门架，包括截面为倒“几”字形的弯梁4，所述弯梁4两端连接有用于与驾驶室左右后悬置相连的连接板I，弯梁4中间所设有用于连接挂车接头的连接板II和连接膨胀水箱支架的连接板III。

如图3所示所述的连接板I中间设有与弯梁4外径相对应的大孔5，所述大孔5周围对称布置有四个安装小孔6。

本实用新型所述连接板II、连接板III两侧面设有与所述弯梁外径尺寸相应的半圆弧槽。

制造时所述弯梁采用50mm*5mm圆形空心钢管折弯而成，直径和壁厚的选择既满足连接强度的要求，又最大限度的降低了重量，节约了成本；所述连接板I为厚度为10mm的钢板，其上小孔用于连接驾驶室左右后悬置支架，大孔直径为51mm，作用为便于将弯梁一端插入进大孔进行焊接，提高了焊接强度；所述连接板II为扳金件，两侧面设有与所述弯梁外径尺寸相应的半圆弧槽，且弧槽位置相对于中心面不居中，正面设有两个通孔，用来安装挂车接头支架；所述连接板III为扳金件，两侧面设有与所述弯梁外径尺寸相应的半圆弧槽，且弧槽位置相对于中心面不居中，正面设有四个通孔，用来安装膨胀水箱支架。