[实用新型]驾驶室油缸液压锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通机械部件，尤其是一种驾驶室油缸液压锁。

技术背景

目前公知的驾驶室油缸液压锁是由固定支架和液压锁止机构两部分构成。用于锁止机构的部件，其中油缸总成是由油缸外壳、火塞杆、O型胶圈组装而成，这种结构的液压锁，经长期使用后容易产生渗油现象，造成锁止机构不能使用，需重新拆装，浪费原材料，直接影响整车运行，带来经济损失。

发明内容

为了克服现在的液压锁易出现渗油现象，本实用新型提供一种不易渗油使用寿命长的驾驶室油缸液压锁。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型包括油缸体、油缸内室、活塞杆及O型密封胶圈，其特征是在油缸体内增加一D型密封胶圈，构成双密封形式。所说的D型密封胶圈设在O型密封胶圈的左侧，或是D型密封胶圈设在O型密封胶圈的右侧。也可将O型密封胶圈由D型密封胶圈替代构成双D型密封胶圈的形式。

本实用新型增加D型密封胶圈提高了液压油缸的抗冲击力，长期使用永不变形，不易渗油，使用寿命大大延长。

附图说明

图1是本实用新型D型密封胶圈设在O型密封胶圈左侧的结构示意图；

图2是图1的A-A向断面图；

图3是本实用新型D型密封胶圈设在O型密封胶圈右侧的结构示意图；

图4是本实用新型双D型密封胶圈的结构示意图。

图中，1、油缸体，2、油缸内室，3、活塞杆，4、O型密封胶圈，5、D型密封胶圈。

具体实施方式

参照附图，本实用新型包括油缸体1、油缸内室2、活塞杆3及O型密封胶圈4，其特征是在油缸体1内增加一D型密封胶圈5，构成双密封形式。所说的D型密封胶圈5设在O型密封胶圈4的左侧，或是D型密封胶圈5设在O型密封胶圈4的右侧。

本实用新型的工作过程是：液压油进入油缸内室2，推动活塞杆3进行工作，O型密封胶圈4是第一道密封，当油缸压力增大，达到一定压力时，D型密封胶圈5开始起密封作用，压力越大D型密封胶圈5的密封效果越好，这样往复运动，推动活塞杆3进行工作。