[实用新型]机油油位报警器

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种机油油位报警器，属于摩托车技术领域。

(二)背景技术

目前用户通常采用机油标尺来检查机油油位，且只能在摩托车停车后才能打开标尺用肉眼观察机油浸渍机油标尺的位置来判断机油油位，从而使用户在行驶中不能及时了解机油量，而导致的因缺机油对发动机造成的无润滑摩擦而损坏。机油不同于燃油，其更换周期比较长，用户平时不怎么注意，且目前摩托车也没有设置相应机油油位的表，用户平时无从得知其油位。并且一旦机油缺少了，只要有燃油，摩托车仍然能照常行驶，就会因无机油发动机内部摩擦起热并损坏，从而造成发动机拉缸抱轴的严重后果。

(三)发明内容

本实用新型针对目前摩托车上没有相应对机油缺油、无油后进行报警的装置，而容易造成发动机无润滑损坏的缺陷，提供了一种对机油耗尽或缺油后，可以进行报警的机油油位报警器。

本实用新型在原有机油标尺的基础上进行改进，本实用新型采用的技术方案为：

其包括标杆和标尺座，还包括蜂鸣器和与其两极电连接的位于标尺座的螺纹部下面的外接触点；所述标杆套接有浮子，该浮子上设置有电连接的且随浮子上下运动的两个触点，该两触点与所述外接触点相应。

上述机油油位报警器，所述蜂鸣器通过插头插接与所述标尺座上，构成外接触点的电连接。所述标尺座下部的螺纹部下部设置有容纳所述外接触点和触点的壳体。

上述机油油位报警器，所述蜂鸣器串接或并接有发光二极管。

本实用新型机油油位报警器在原有机油标尺的基础上进行改进，在其标杆上套接一个浮子，浮子会随着机油量的变化而上下浮动，该浮子上部设置有电连接的两个触点，这两个触点相应于外接报警装置两极电连接的外接触点，当浮子处于低点时，也就是机油量不足时，触点和外接触点相接，使外部报警装置构成回路。本实用新型使用蜂鸣器作为报警装置，车主很容易就能听得到。本实用新型只是在原有油位标尺的基础上增加了几个小器件，成本增加不多，却能够有效地给车主以提示，并且也不用停车检查机油油位，使用方便。

(四)附图说明

图1本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图中：1、插头，2、蜂鸣器，3、触点，4、外接触点，5、导线，6、浮子，7、标杆，8、壳体，9、标尺座。

(五)具体实施方式

下面结合说明书附图具体说明一下本实用新型的结构原理：

参照说明附图1，本具体实施方式机油油位报警器，包括标杆7和标尺座9，还包括蜂鸣器2和与其两极电连接的位于标尺座的螺纹部下面的外接触点4；所述标杆7套接有浮子6，该浮子上设置有电连接的且随浮子上下运动的两个触点3，该两触点与所述外接触点相应，当机油油为处于耗尽或接近耗尽状态时，浮子带动两个触点恰好与外接触点相接，从而使外接报警装置形成回路。

为了方便连接蜂鸣器，蜂鸣器2通过插头插接与所述标尺座9上，构成外接触点的电连接，这样也便于使用比较长的导线，可以接到摩托车的控制面板上。

为了对上述各触点进行保护和起到对触点动作进行导向，所述标尺座下部的螺纹部下部设置有容纳所述外接触点4和触点3的壳体8。

当然为了防止蜂鸣器出现故障而造成无法报警，所述蜂鸣器2串接或并接有发光二极管，并借的方案会更好一些，即便是蜂鸣器烧坏，也不会影响发光二极管正常使用。