[实用新型]被动式汽车保护装置无效
申请号: | 200820025251.5 | 申请日: | 2008-07-05 |
公开(公告)号: | CN201276081Y | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 苑氏宏峰 | 申请(专利权)人: | 苑氏宏峰 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R21/01;B60T7/12 |
代理公司: | 德州市天科专利商标事务所 | 代理人: | 盖志军 |
地址: | 253400山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 被动式 汽车 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保护装置,尤其是被动式汽车保护装置。
背景技术
目前,汽车已成为现代社会不可缺少的交通工具,伴随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车拥有者的人数越来越多,并且这一数字还在不断的增加。但是,另一个方面,由于汽车碰撞所造成的交通事故导致人员伤亡、财产损失的数字也逐年递增。虽然现在许多汽车中设置了保护装置,以降低人员伤亡,如安全带、安全气囊等等,但是这些装置多用于保护汽车内的人,而对于汽车本身的保护装置还比较少,常见的汽车保护装置是汽车保险杠,存在的不足之处是只能保护汽车车体的安全,不能保护司机的安全。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种新型的被动式汽车保护装置,不但保护人身安全,而且缓冲汽车的惯性力,缩短刹车距离。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:被动式汽车保护装置,它是有上下两部分组成,上面部分有中间的高压传输油管,左右各有液压接口螺栓,高压传输油管上左右端各有上下两个液压缸和液压伸缩杆,液压缸上有U形固定螺栓固定在汽车底盘上,液压杆上有缓冲簧,液压杆连有钢支架、橡胶条,最左端车尾部橡胶条外有两个夜用护灯,下面部分有高压传输油管下面的管道连有刹车器,用U形固定螺栓固定在下面的车轴上,刹车器上有四个液压伸缩杆、刹车臂、刹车橡胶条,下面的高压传输油管上向上连有司机活动座椅及座椅一侧的活动伸缩杆,司机活动座椅下面的高压传输油管下端连有液压闸管。
被动式汽车保护装置,用U形固定螺栓固定于汽车底盘下面与车头、车尾齐平。防撞器与车体平行,刹车臂为45°设计。
当两车发生碰撞时被动式汽车保护装置上的刹车臂立即启动该装置,防撞器上的橡胶条与缓冲簧能有效的缓冲汽车车体的惯力。伸缩刹车臂启动,能有效的缩短刹车距离,将汽车四轮刹住,使汽车停止前进。
本实用新型的有益效果是,该种被动式汽车保护装置,保护人身安全,而且缓冲汽车的惯性力,缩短刹车距离,减少交通事故。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1被动式汽车保护装置的主视示意图。
图2被动式汽车保护装置的底部刹车的仰视示意图。
图中1.夜用护灯,2.橡胶条,3.钢支架,4.缓冲簧,5.液压伸缩杆,6.液压缸,7.U形固定螺栓,8.高压传输油管,9.液压接口螺栓,10.司机活动座椅,11.活动伸缩杆,12液压缸,13.刹车臂,14.刹车橡胶条,15.液压闸管。
具体实施方式
在图1、2中,被动式汽车保护装置,它有上下两部分组成,上面部分有中间的高压传输油管(8),左右各有液压接口螺栓(9),高压传输油管上左右端各有上下两个液压缸(6)和液压伸缩杆(5),液压缸上有U形固定螺栓(7)固定在汽车底盘上,液压伸缩杆上有缓冲簧(4),液压伸缩杆连有钢支架(3)、橡胶条(2),最左端车尾部橡胶条外有两个夜用护灯(1),下面部分有高压传输油管下面的管道连有刹车器,用U形固定螺栓固定在下面的车轴上,刹车器上有四个液压缸(12)、刹车臂(13)、刹车橡胶条(14),下面的高压传输油管上向上连有司机活动座椅(10)及座椅一侧的活动伸缩杆(11),司机活动座椅下面的高压传输油管下端连有液压闸管(15)。
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