[实用新型]盘式制动器的报警装置

说明书

技术领域

本实用新型提供了一种报警装置，尤其是一种制动器的报警装置。

背景技术

摩托车刹车用的盘式制动器上有摩擦片，刹车时摩擦片与制动盘摩擦，长期使用后，摩擦片会变薄到不能可靠刹车，造成摩托车使用的安全性差，车辆、人员受到严重威胁。但目前还没有一种适宜的报警装置能在摩擦片磨损到一定程度后，进行报警提醒，以避免上述问题的发生。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种盘式制动器的报警装置，以提高摩托车使用的安全性。

本实用新型是这样实现的，盘式制动器的报警装置，它有固定在活塞内的导向柱，套筒一端套装在导向柱上、另一端固定有穿过活塞上的挡板的绝缘套座，绝缘套座内安装有导电柱，套筒内有弹簧，导电柱上连接的导线电连接在报警电路上，在报警电路上，继电器J1的线圈L1的一端经开关K接电源E正极、另一端与另一继电器J2的接点A2相连，另一继电器J2的线圈L2一端经开关K接电源E正极、另一端与继电器J1的接点A1相连，继电器J1的接点C1、另一继电器J2的接点C2接地，发光二极管LED、电阻R串联在一起后一端经开关K接电源E正极、另一端连接在另一继电器J2的接点A2上，导线也与另一继电器J2的接点A2连接在一起。

采用上述结构的盘式制动器的报警装置，在摩擦片磨损变薄到一定程度后，会及时发出报警信号，提醒司机及时进行处理，从而提高了摩托车使用的安全性。且结构简单合理，制造成本低，安装、使用方便，经过简单改装后也可用在采用盘式制动器的汽车上。

附图说明

图1是本实用新型中的机械机构的示意图。

图2表示了导线与导电柱的连接方式。

图3是本实用新型中的电路部分的原理图。

具体实施方式

下面结合附图给出的实施例说明本实用新型的具体结构和工作原理。

如附图所示，本实用新型之盘式制动器的报警装置，它有固定在活塞(2)内的导向柱(3)，套筒(5)一端套装在导向柱上、另一端固定有穿过活塞上的挡板(6)的绝缘套座(8)，绝缘套座内安装有导电柱(7)，套筒内有弹簧(4)，导电柱上连接的导线(13)电连接在报警电路上，在报警电路上，继电器J1的线圈L1的一端经开关K接电源E正极、另一端与另一继电器J2的接点A2相连，另一继电器J2的线圈L2一端经开关K接电源E正极、另一端与继电器J1的接点A1相连，继电器J1的接点C1、另一继电器J2的接点C2接地，发光二极管LED、电阻R串联在一起后一端经开关K接电源E正极、另一端连接在另一继电器J2的接点A2上，导线(13)也与另一继电器J2的接点A2连接在一起。

活塞也称制动卡钳活塞，其安装方式与现有的制动器上的相同，即安装在刹车泵总成(1)内，导电柱头端伸入到摩擦片基板上的孔(12)内。使用过程中，当摩擦片基板(9)上的非金属材料片(10)磨薄到一定程度即厚度为0.5—1mm时，导电柱与车辆上的制动盘(11)接触，使得导线(13)与制动盘连通，由于制动盘是搭铁的，因此导线也就搭铁接地，与电源的负极相连。此时，线圈L1与电源的连接导通，继电器J1动作，动片从B1位置跳动到接点C1，线圈L2随之导通电源，继电器J2动作，动片从B2位置跳动到接点C2，发光二极管LED、电阻R与电源之间持续形成回路，发光二极管LED得电点亮，发出光报警信号。

这种报警装置上，还有蜂鸣器F一端经开关K接电源E正极、另一端连接在另一继电器J2的接点A2上。这样，当动片从B2位置跳动到接点C2，发光二极管LED、电阻R与电源之间持续形成回路时，蜂鸣器也得电，发出声音报警信号。

这种报警装置仅适用于无孔制动器和特殊定制的制动器。