[实用新型]挖掘机挖斗二次调节液压举升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机液压举升装置，属机械领域。

背景技术

挖掘机挖斗的举升一般是由液压油缸来完成的，由液压系统提供动力。现有的挖掘机挖斗液压举升装置在挖斗及负载举升与下降过程中的重力能通常不进行回收和再利用，而白白浪费掉了，这样，不仅造成能源的不合理利用，还造成环境污染。

发明内容

为了克服现有挖掘机挖斗液压举升装置的不足，本实用新型提供一种挖掘机挖斗二次调节液压举升装置，通过采用二次调节流量耦联传动装置，来回收和储存挖掘机挖斗及负载在下降过程中的重力能，并在挖掘机挖斗及负载举升过程中加以利用，从而减少了发动机的装机功率，达到节能与环保的目的。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案：

一种挖掘机挖斗二次调节液压举升装置，包括蓄能二次元件控制组件、蓄能二次元件、电磁换向阀、平衡阀、负载二次元件、电动机、负载二次元件控制组件、液压油缸、限压蓄能组件、一个或一个以上的具有不同压力设定范围的液压蓄能组件等；液压蓄能组件由液压蓄能器、蓄能控制阀、截止阀和压力继电器组成，液压蓄能器的进出油口与截止阀的一端油口连接，又与压力继电器的进油口连接，截止阀的另一端油口与蓄能控制阀的出油口连接，蓄能控制阀的进油口与蓄能二次元件的高压油口连接；限压蓄能组件由液压蓄能器、蓄能控制阀、截止阀和安全阀组成，液压蓄能器的进出油口与截止阀的一端油口连接，又与安全阀的进油口连接，截止阀的另一端油口与蓄能控制阀的出油口连接，蓄能控制阀的进油口与蓄能二次元件的高压油口连接；液压蓄能组件和限压蓄能组件依次并联连接在蓄能二次元件的高压油口上，蓄能二次元件的高压油口还通过电磁换向阀与挖掘机原液压系统连接，蓄能二次元件的传动轴与负载二次元件的传动轴刚性联接在一起，负载二次元件的传动轴还与电动机的输出轴通过离合器联接，负载二次元件的高压油口与液压油缸的下油口连接，液压油缸的下油口还与平衡阀的进油口连接；蓄能二次元件控制组件、负载二次元件控制组件主要由电液伺服阀和变量油缸组成，电液伺服阀的进油口与挖掘机原液压系统连接；液压蓄能器联接在截止阀上，蓄能控制阀、截止阀和安全阀或压力继电器板式联接在一起安装在连接板上，电液伺服阀与变量油缸作成整体结构安装在蓄能二次元件和负载二次元件上，蓄能二次元件、负载二次元件、电动机、液压蓄能组件、限压蓄能组件及电磁换向阀安装在连接板上，连接板安装在挖掘机底座上，平衡阀固定在下举升臂上，液压油缸的缸座端与下举升臂联接，活塞杆端与上举升臂联接。

本实用新型的有益效果是，实现了能量的回收与再利用，减少了发动机的装机功率；液压蓄能组件、限压蓄能组件能控制高压油的储存与释放，确保液压蓄能器有较高的充油压力，能根据挖掘机挖斗及负载运行工况的需要，控制储存能量的再利用，减少了不必要的浪费，提高了储存能量的再利用效果和效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是一种挖掘机挖斗二次调节液压举升装置的结构示意图。

图2是一种挖掘机挖斗二次调节液压举升装置的液压原理图。

1.蓄能二次元件控制组件  2.蓄能二次元件  3.电磁换向阀  4.液压蓄能组件  5.限压蓄能组件  6.平衡阀  7.负载二次元件  8.电动机  9.负载二次元件控制组件  10.液压油缸

具体实施方式