[实用新型]一种电动轿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装置技术领域，更具体的讲是一种电动轿车。

背景技术

目前制造的机动轿车动力燃汽油有废气污染环境，耗油价值高是一种浪费现象。所制造的电动三轮车行程时间短，充电时间长，替换电瓶麻烦，没法连续行车。

发明内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的是设计一种电动轿车。它的技术方案为：车架头部设置有装在电瓶托架内的电瓶组，直流电机安装在车架上，离合器的另一端与直流电机转轴连接。该实用新型的优点是：由于该车采用直流电机作动力，使其无污染和噪音，操作简单，节省大量燃油经费，并改造了电瓶安装结构，可在2分钟内替换电瓶。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，图2为动力传动结构示意图。附图中：1、电瓶组，2、电瓶托架，3、车架，4、直流电机，5、离合器，6、变速箱，7、变速手柄，8、动力输出轴，9、车轮。

具体实施方式：

车架3的前后分别安装有四个车轮9，离合器5一端与变速箱6的输入轴连接，变速箱6的动力输出轴8接汽车后桥啮合连接，在变速箱6上设置有变速手柄7；车架3头部设置有装在电瓶托架2内的电瓶组1，直流电机4安装在车架3上，离合器5的另一端与直流电机4转轴连接。在原有汽车拆去发动机后的位置装设电瓶托架2，其内装有电瓶组1，在电瓶托架2的下方和车架3上安装直流电机4，直流电机4的转轴与现有轿车离合器5连接在一起，其它传动机构不变成为电动轿车。本实用新型一种电动轿车涉及到由短途运输向长途运输发展设计了一种专用快速替换和定期加电站报废电池的方法。在报废时不须用户承担费用，电瓶厂家是按组生产电瓶，在电瓶上印有统一编号出厂日期，并定为一年半更换一次，即充放电548次实行报废。出厂时每组电瓶随带一组充电报废卡片，加电站在启用新电瓶时必须将卡片第一张剪下548号贴到充电纪录簿上备查后每次照做直到剩0为止，将余片交车主保存，备下次充电交加电站。改组卡片剪到0片时，0电瓶就要由加电站用来与电瓶同到生产厂加1/2的费用换取新电池。如果全国各地都来实行便达到全国通行无阻了。