[实用新型]轮胎成型机正反包装置无效

专利信息
申请号: 200820026368.5 申请日: 2008-07-24
公开(公告)号: CN201296054Y 公开(公告)日: 2009-08-26
发明(设计)人: 王延书;曹大伟;李新胜;李海涛 申请(专利权)人: 青岛高校软控股份有限公司
主分类号: B29D30/16 分类号: B29D30/16;B29D30/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266045山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 成型 正反 装置
【权利要求书】:

1、一种轮胎成型机正反包装置,包括有左、右对称设置的固定尾架固定于尾架或机箱上的固定座,反包胶囊(1),指形片组(2),反包环(3)和扣圈环(4);

反包胶囊(1)通过胶囊座连接一对可驱动其沿轴向往复运动的锁紧气缸,锁紧气缸安装在尾架上的固定座上;

在反包胶囊(1)的外圆周套设扣圈环(4),在扣圈环(4)的外圆周套设反包环(3),其特征在于:

扣圈环(4)连接在扣圈环座(41)一侧,扣圈环座(41)的另一侧安装在尾架或机箱上的固定座连接一驱动扣圈环(4)沿轴向往复运动的扣圈驱动气缸(42);

反包环(3)安装固定在反包环座(31)的一侧,反包驱动气缸(32)安装于扣圈环座(41)并连接反包环座(31)的另一侧,在反包环(3)的内部设置有用于压合三角胶的环形弹簧(33);

在扣圈环(4)的内圆周套设指形片组(2),在指形片组(2)安装在指形片座(21)上,一对正包驱动气缸(22)安装于扣圈环座(41)并连接指形片座(21);

在反包环座(31)、扣圈环座(41)的底部,分别设置有沿导轨提供滑行导向的滑块(34)、滑块(44)。

2、根据权利要求1所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:扣圈驱动气缸(42)通过驱动板固定座(421)连接于推轴(43),推轴(43)安装在扣圈环座(41)上;

驱动板固定座(421)的两端,分别通过内部嵌套的丝母啮合连接于一对丝杠(422)。

3、根据权利要求2所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:在扣圈环(4)的外侧端部、沿径向设置有定位螺孔,通过螺栓(45)将扣圈环(4)固定安装在扣圈环座(41)上。

4、根据权利要求3所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:在扣圈环(4)的内侧、扣圈环(4)与指形片组(2)之间嵌套一层自润滑的附板尼龙环(46)。

5、根据权利要求1或4所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:所述的反包驱动气缸(32)具有2个不同推进距离的双工位行程,在反包驱动气缸(32)与扣圈环座(41)之间衬垫有一夹层垫板(30)。

6、根据权利要求5所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:在扣圈环座(41)内部设置有一组导轨导轴(47),指形片座(21)的端部分别设有一对滚子直线轴承(23),滚子直线轴承(23)套设在导轨导轴(47)上。

7、根据权利要求6所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:所述的滑块(34)和滑块(44),分别啮合连接于同一条导轨;

滑块(34)与安装座(341)相互固定连接,安装座(341)通过调整螺栓(342)安装在反包环座(31)的底部;

滑块(44)与安装座(441)相互固定连接,安装座(441)通过调整螺栓(442)安装在扣圈环座(41)的底部。

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