[实用新型]拖拉机后牵引架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机的后牵引架总成。

背景技术

目前拖拉机上的后动力输出轴多采用由变速箱伸出后，穿过设于变速箱箱 体上用于支撑后输出轴的后输出轴座后伸向机体后方，并位于拖拉机后部牵引 架的两牵引板之间，这样后输出轴处安装空间较小，如进行农机作业时，需要 首先将后牵引架卸下后，再通过后输出轴与挂接于拖拉机上的农机连接并驱动 农机具实现作业，使用非常不便，同时又由于拖拉机挂接使用的农机具不同， 并且作业环境也复杂多样，这样与农机具连接的后输出轴受力较大，且作业环 境恶劣，而后输出轴和后输出轴座均在变速箱箱体上呈一种外悬状态，其远离 变速箱箱体一端没有任何支撑，对后输出轴的支撑不够，这样后输出轴在进行 作业时由于受到外力冲击，后输出轴容易产生形变并压迫输出轴座产生形变， 影响变速箱的正常工作，并对变速箱内的传动系和变速箱箱体造成损害。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种能够对拖拉机的后输出轴进 行有效的加固和支撑、避免变速箱受到损害、以保证拖拉机后动力输出正常工 作的拖拉机后牵引架总成。

为解决上述技术问题，本实用新型的拖拉机后牵引架总成，拖拉机后牵引 架总成，包括拖拉机后部设有的后牵引架，所述后牵引架上设有用于加固拖拉 机变速箱箱体上后输出轴座的后输出轴座加固装置。

作为一种改进，所述后牵引架包括分别与拖拉机左右半轴套管固定连接的 两牵引板，所述后输出轴座加固装置设于所述两牵引板之间。

作为进一步的改进，所述后输出轴座加固装置包括加固板，所述两牵引板 上分别固定设有加固板座，所述后输出轴座位于所述两加固板座之间，且后输 出轴座远离传动箱箱体端设有圆台状连接部，所述加固板上设有与所述连接部 对应的连接孔，所述加固板通过连接孔套装于所述连接部上，所述加固板与所 述两加固板座之间分别设有紧固装置。

作为进一步的改进，所述连接部与所述后输出轴座呈阶梯状。

作为进一步的改进，所述后输出轴座加固装置还包括固定连接于两牵引板 之间两连接板，所述两加固板座分别固定连接两连接板。

作为进一步的改进，所述牵引架还包括通过销轴与两牵引板连接的牵引卡， 所述两牵引板分别位于牵引卡的外侧。

上述技术方案的拖拉机后牵引架总成，通过提供了一种拖拉机上用的拖拉 机后牵引架，而在后牵引架上设有用于加固拖拉机变速箱箱体上后输出轴座的 后输出轴座加固装置，这样的结构，有效的对后输出轴座和后输出轴座所支撑 的后输出轴起到了一个加固支撑作用，提高了后输出轴对作业农机具和作业环 境适应性，减小了后输出轴受到外力冲击后的形变现象，保护了变速箱不受损 害，保证了变速箱的工作。采用将后输出轴座加固装置设于两牵引板之间，这 种安装布置方式，减小了加固装置体积，结构简单有效，降低了安装空间。后 输出轴座加固采用加固板套装于后输出轴座外端部的圆台状连接部上，并通过 紧固装置连接于两牵引板上的加固板座上，通过紧固装置的作用，使得加固板 与后输出轴座上的圆台状连接部紧紧固定在一起并将后输出轴座压紧于变速 箱箱体上，在保证后输出轴座中心的情况下，和变速箱箱体将后输出轴座的两 端分别固定支撑，避免了因后输出轴和后输出轴座在变速箱箱体上呈外悬状态 而造成的支撑不够现象，实现了对后输出轴进行有效的加固和支撑。在两牵引 板之间固定有两连接板，并且两加固板座分别固定连接两连接板，不仅将牵引 架的两牵引板连接成为一体，提高了牵引架的可靠性，而且将两加固板座也与 两牵引板成为一体，大大提高了对后输出轴座和后输出轴的支撑加固性能，提 高了加固的牢靠性。而采用牵引架上的两牵引板分别位于与其连接和牵引卡的 外侧，既牵引卡插入两牵引板之间的连接方式，增大了两牵引板之间的空间， 从而在两牵引板之间留出了用于连接后输出轴的空间，可以方便的安装连接后 动力输出作业装置，保证了牵引架上加固装置对后输出轴的支撑，方便了人们 对拖拉机的使用，提高了拖拉机的作业效率。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1是本实用新型拖拉机后牵引架总成的结构示意图。

图2是加固板座、加固板与连接板配合示意图。

具体实施方式