[实用新型]一种油封

说明书

技术领域

本实用新型属于旋转轴用油封技术领域，尤其是涉及一种发动机、变速箱上使用的油封。

背景技术

在油封行业，目前流行的密封主材有两类：一是橡胶弹性体，另一是聚四氟乙烯片材，所以现在的骨架油封采用橡胶弹性体作为密封主材料时，其设计方案都是密封唇口采用尖唇，而尖唇很容易在生产、运输、装配过程中造成损伤，产生实效。采用聚四氟乙烯片材作为密封主材料时，其设计方案唇口不能为尖唇，但是又不能有效避免聚四氟乙烯材料的热变形性而导致的弹性恢复的不足，从而导致唇口失效，产生泄漏。

发明内容

本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种采用橡胶弹性体作为密封主材料和聚四氟乙烯作为主材料时的结构相结合形成的具有克服聚四氟乙烯密封材料的弹性不足、抱紧力高，而又具有橡胶的优良的弹性特点的油封，能有效的提高油封的使用寿命的油封。

本实用新型的目的是这样实现的，一种油封，是由骨架包裹层、骨架、唇口和主唇口组成，其特点是油封唇口、主唇口采用橡胶弹性体，主唇口内侧与轴接触的面上设有单头或多头螺旋线回油线。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在回油线上设有止油点。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在骨架包裹层与主唇口同侧的另一端设有防尘装置。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在主唇口外侧设有防唇口变形装置。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是防唇口变形装置是在主唇口外侧设有弹簧或者设有环形凸起，其中环形凸起(12)的数量≥1条。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在唇口腰部外侧设有轴向加强筋，加强筋的数量≥1条。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述的防尘装置是在唇口的内侧设有防尘唇口。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在防尘唇口的外侧设有无纺布或毛毡层。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述的防尘装置是在骨架的内侧增加了内侧骨架，在内侧骨架上黏结有无纺布或毛毡层。

本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型采用橡胶弹性体作为主要密封材料，在唇口内侧设有单头或多头螺旋线回油线，回油线上设有止油点，这样可以将油回收到密封腔内，避免了油的泄漏，由于橡胶弹性体的弹性恢复比聚四氟乙烯材料明显好，所以更能够适应径向跳动或震动大的场合；在主唇口外侧靠近主唇口处可以设有环形凸起或者弹簧，这样增强了主唇口的抱紧力，使主唇口对密封部位具有足够的密封性，避免了油的漏出；在唇口腰部外侧可以设有轴向加强筋，以增加唇口部位的刚度，减小了唇口部位的变形，保持了唇口部位的形状，很好的保持了油封的密封性；在主骨架包裹层可以是橡胶层或聚四氟乙烯层或者是偏氟乙烯/氟橡胶硫化层，尤其是采用偏氟乙烯/氟橡胶硫化层，这样既有橡胶的弹性，又有聚四氟乙烯的低摩擦系数和广泛的抗耐性；油封可以根据实际使用装配过程中轴的装配方向，设计有防尘唇口，也可以同时在防尘唇口的外侧设有无纺布或毛毡层，也可以是是单独使用无纺布或毛毡作为防尘，这样可以更好的起到防尘作用，避免灰尘进入油封腔内，造成油封密封主唇口的损坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的另一种结构示意图。

图3为本实用新型的又一种结构示意图。

图4为本实用新型的再一种结构示意图。

图5为本实用新型的最佳结构示意图。

具体实施方案

实施例1，一种油封，参照图1，是在骨架2外包裹有骨架包裹层1，靠近旋转轴一侧形成油封的唇口3，在唇口3的内侧设有单头或多头螺旋线回油线5，回油线5上靠近主唇口4的部位设有止油点6，唇口3和主唇口4是采用橡胶弹性体，本实施例唇口3和主唇口4采用偏氟乙烯/氟橡胶硫化层，这构成了本实用新型的一种结构。

实施例2，一种油封，参照图2，是在实施例1的基础上，在骨架包裹层1与主唇口4同侧的另一端设有防尘装置14，本实施例的防尘装置14是在骨架2的内侧增设了一个内侧骨架7，在内侧骨架7上黏结有无纺布或毛毡层8，本实施例采用无纺布层，唇口3和主唇口4采用聚四氟乙烯层，其他与实施例1完全相同。