[实用新型]一种混凝土泵主油缸液压换向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土泵主油缸液压换向装置。

背景技术

混凝土泵是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，它能一次连续地完成水平输送和垂直输送。若将预拌混凝土的生产与泵送施工相结合，利用混凝土搅拌运输车进行中间运送，可实现混凝土的连续泵送和浇注。混凝土泵在连续泵送和浇注，主油缸换向装置是一个关键部件，由其结构及工作性能决定的换向速度直接影响着混凝土泵的工作性能，换向过快使液压缸中的活塞达不到规定的行程既换向，其结果将影响混凝土泵的排量，达不到设计的要求，过慢将使液压缸中的活塞在达到规定的行程时不能及时换向，造成活塞撞击缸底，产生冲击，形成事故。目前国内液控换向的混凝土泵采用的技术是主油缸的压力油通过TR机构(即从下取信口进，上取信口出)直接推动液动换向阀换向，从而使主油缸换向，采用这种方式，系统必须备置四个液动换向阀，才能完成整个换向过程。这样造成液压系统过于复杂，降低了系统的效率，增加了系统的故障率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足提供一种混凝土泵主油缸换向装置，该混凝土泵主油缸换向装置能提高混凝土泵换向机构的稳定性，从而达到提高混凝土泵的工作可靠性和生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：它包括阀体(1)、阀芯(2)和阀帽(6)；所述阀芯(2)置于阀体(1)内，所述阀帽(6)将阀芯(2)固定在阀体(1)内；所述阀帽(6)设置有中心孔(7)，该中心孔(7)做为上取信口与阀体(1)内腔相连；所述阀体(1)设有中心孔(14)，该中心孔(14)做为下取信口与阀体(1)内腔相连；其特征是：所述阀体(1)中部设有中部取信口(11)用于与使主油缸换向的液动换向阀控制油口相连；所述阀芯(2)上设有油孔(4)。

所述阀体(1)和阀帽(6)螺纹相连，它们之间由密封圈(9)密封。

所述油孔(4)为两个相互垂直的孔。

所述阀芯(2)设有中心孔(15)，阀芯(2)的中心孔(15)内设置有弹簧(10)。

所述弹簧(10)上端套在弹簧底座(5)上，弹簧(10)下端顶在阀芯(2)中心孔内加工出的凸台(16)上。

所述阀芯(2)设有上、下两个外环形面(3、12)。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型由于增加一个中部取信口，使系统仅需配置两个液动换向阀，即能完成整个换向过程。降低了成本，提高了系统效率，减少了系统的故障率。

2、通过调整中心孔的大小和弹簧的刚度，可调整主油缸的换向速度，提高混凝土泵换向机构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型作进一步详细说明。

主油缸的取信口与下取信口14相连，它们由密封圈13密封，压力油从下取信口14进入，在压力油压力的作用下，阀芯2克服弹簧10的压力上移，使上、下两个环形密封面12、3同时打开形成上、下两个环形通道。此时，压力油分为两路，一路通过上、下两个环形通道和阀芯2上的垂直小孔4进入阀芯2中心孔15，然后通过上部取信口7进入油缸低压腔(主油缸的另一取信口与上取信口7相连，它们由密封圈8密封)。由此油缸高低压两腔的压力差减少，使油缸的活塞减速直至停止，避免了碰撞缸底；另一路通过下部环形通道、中部取信口11，进入系统中液动换向阀的控制油口，使液动换向阀换向，最终使两个主油缸换向，进入下一个循环。