[实用新型]深水承台钢吊箱多功能拉压杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程，特别是指一种深水承台钢吊箱多功能拉压杆。

背景技术

随着我国桥梁施工技术的不断发展，深水大型群桩承台的基础结构形式被频繁采用。深水承台目前普遍采用钢吊箱作为其施工的围水结构。

在钢吊箱的施工中，当吊箱下放至设计位置时，将对其进行竖向与水平向的定位。施工中，钢吊箱所受的竖向力主要包括：钢吊箱下放到位至封底混凝土施工完成阶段的吊箱及封底混凝土重力；涨潮阶段和吊箱内抽水阶段垂直向上的水浮力。在以往施工中，钢吊箱的竖向定位通常是利用悬吊系统，即钢绞线或精轧螺纹钢作为抗拉装置，抵抗吊箱所受垂直向下的作用力，如申请号为03128219.9的发明专利就是采用了这种悬吊体系，该类技术同时也采用了在钢吊箱壁板顶部与钢护筒之间焊接型钢或其他结构的措施，用来抵抗钢吊箱所受到的垂直方向上的水浮力，因此，目前的竖向定位系统有着定位装置过多，施工工序复杂，系统定位不够稳定的缺点。

发明内容

本实用新型提供一种节约施工工序、加快施工进度、保证定位稳定的深水承台钢吊箱多功能拉压杆。

本实用新型所采用的技术方案是，设计一种深水承台钢吊箱多功能拉压杆，其特征是：在钢护筒周围布置有拉压杆，拉压杆为杆状结构，拉压杆的一端通过底端铰支座与钢吊箱的底板主梁连接，另一端通过上端铰接点与钢护筒连接。

所述的拉压杆为型钢组合的杆状体。

所述的钢护筒周围布置有拉压杆，拉压杆在4-8根之间。

本实用新型的有益效果是，由于在钢护筒周围布置有拉压杆，拉压杆为杆状结构，拉压杆的一端通过底端铰支座与钢吊箱的底板主梁连接，另一端通过上端铰接点与钢护筒连接。这样拉压杆可将吊箱所受的竖向力通过钢护筒传递至桩基础，具体采用的数量可根据钢吊箱所受的最大竖向力计算得到，最终使钢吊箱可受拉受压，连接稳定。整体构造简单，用材节省，施工工序可大大减少。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。

图1是单个多功能拉压杆的结构示意图。

图2是一组多功能拉压杆的平面布置示意图。

图3是多功能拉压杆在连接点转换后的形态示意图。

图中：1、拉压杆；2、底板主梁；3、钢护筒；4、底端铰支座；5、上端铰接点；6、永久连接点；7、封底混凝土。

具体实施方式

如图1所示，每个拉压杆1的一端通过底端铰支座4与钢吊箱的底板主梁2连接，另一端通过上端铰接点5与钢护筒3连接。

如图2所示，本实施例在一个钢护筒3周围布置了六根拉压杆1，拉压杆1为型钢组合的杆状体。具体的数量可根据钢吊箱所受的最大竖向力计算得到。一般在4-8根之间。

如图3所示，在钢吊箱定位完成至封底混凝土7施工前，拉压杆1装置主要承受钢吊箱由于涨潮而产生的浮力，呈受压状态；在封底混凝土7浇筑阶段，拉压杆1主要承受吊箱自重与封底混凝土7的重力，呈受拉状态；在钢吊箱内开始抽水至承台混凝土浇筑完成以前，拉压杆1主要承受钢吊箱所受的水浮力，呈受压状态。在吊箱内抽水完成后，在靠近封底混凝土7顶面的上方位置处的钢护筒3上设置上端永久连接点6，通过焊接固定杆件的下部，并割除掉上端永久连接点6以上部分的杆件，以方便承台的施工。

本实用新型的施工安装步骤如下：

1.钢吊箱拼装完成后，在钢护筒周围的吊箱底板主梁2上按设计位置焊接底端铰支座4，焊接中应扒除该处底板面板，将支座直接焊接于主梁之上。焊接完成后，将拉压杆1一端销接于支座上。拉压杆1另一段采用采用绳索临时固定于吊箱中。

2.钢吊箱下放到位，并完成水平、竖向的临时定位后，开始将拉压杆另一端焊接于钢护筒3上。

3.钢吊箱抽水施工完成后，采用型钢或钢板在封底混凝土7顶面处将拉压杆与钢护筒3连接，并割除连接点以上部分的拉压杆，完成拉压杆与钢护筒连接点的转换，以方便承台施工。

本实用新型简单有效，同时具备承担钢吊箱垂直向上与向下两种作用力的功能，可以节约施工工序，加快施工进度，保证定位稳定。