[实用新型]洗车机用毛刷装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及洗车机，具体涉及洗车机用毛刷装置。

背景技术

现有技术用于洗车机的毛刷结构大体有两种结构，图1-1、图1-2图1-3所示的三视图主要缺点是结构复杂，含件多，安装固定困难，易损坏，寿命短。图2-1图2-2图2-3所示的刷套由多节构成，相互之间靠两个直径￠8mm的塑料柱定位并传递转矩。

上述的第一种结构，刷套和芯管之间没有定位结构，安装时只能经法兰用自攻丝固定。由于法兰、刷套一般做成塑料件，芯管壁厚又很薄，很难固定牢靠，在工作中该件既要传递转矩又要传递一定的轴向力。加之目前使用的塑料质量不太好，所以很容易损坏，我们曾见到有的刷套买来就坏了。

上述的第二种结构用了一个专用铝型材芯管，解决了转矩传递问题，但由于结构上的原因，又不得不做一个很重的铸铁法兰，使整体重量增加了很多。

两种结构都采用了单件加工方法，零件之间没有互换性，存在即影响生产批量又影响了维修服务，两种结构的刷套都是多节组成，安装比较麻烦，且节与节之间是断开的，使刷毛不能连续的缺陷。

发明内容

本实用新型的发明目的是提供一种结构简单，使用方便，成本低，力矩的传递全是金属件，不易损坏，而且刷毛片是整体的中间连续不断的洗车机用毛刷装置。

为了克服现有技术的不足，本实用新型的技术方案是这样解决的：包括一个电机和减速机，其本实用新型的特殊改进之处在于芯管是整体的，直接与刷毛连接，不需要再安装刷套。左端通过螺钉固定连接管端法兰，芯管的右端通过螺钉固定连接管端法兰，芯管的一端通过管端法兰与减速机轴固定连接，芯管连接毛刷，毛刷固定管固定毛刷。

所述的芯管为铝合金或工程塑料制作构成。

所述的芯管为花瓣式开口工字型铝型材。

所述的芯管为花瓣式开口工字型铝型材设有至少8个毛刷固定管和安装插槽。

所述的毛刷固定管为金属管或工程塑料管。

本实用新型与现有技术相比，具有结构简单，使用方便，成本低，力矩的传递全是金属件，不易损坏，而且刷毛片是整体的中间连续不断(也可用几节拼成)，长短可根据设计需要任意选取，刷毛根据不同部位的摩损不同，可局部更换，节约毛刷成本，不像现有设计只能按刷套长度的整倍数选取。

附图说明

图1-1、图1-2、图1-3为现有技术的三视结构示意图；

图2-1、图2-2、图2-3为现有技术的三视刷套组件结构示意图；

图3为本实用新型主视结构示意图；

图4为图3的左视结构示意图；

图5为图3的芯管主视结构示意图；

图6为图5的左视结构示意图。

具体实施方式

附图3～6为本实用新型的实施例。

下面结合附图对发明内容作进一步说明：

参照图3～6，洗车机用毛刷装置包括一个电机和减速机，芯管2的左端通过螺钉3固定管端法兰1，芯管2的右端通过螺钉3固定管端法兰4，芯管2的一端通过管端法兰4或管端法兰1与减速机轴固定连接，芯管2连接毛刷固定管5，毛刷固定管5固定连接毛刷6。

所述的芯管2为铝合金或工程塑料铸造构成。

所述的芯管2为花瓣式开口铝型材。

所述的花瓣式开口铝型材上设有至少8个毛刷固定管5和安装插槽7。

所述的毛刷固定管5为金属管或工程塑料管。

综上所述，毛刷固定管5顺序穿入到铝合金芯管2的花瓣式铝型材中，花瓣式铝型材设有安装插槽7，然后在安装插槽7中分别固定连接毛刷6，一根一根的毛刷固定管5顺序全部穿入到芯管2的花瓣式开口铝型材内的安装插槽7后，再将两端的管端法兰1、4套入到铝合金芯管2的两端用法兰固定螺钉3固定，管端法兰1、4的任意一端与减速机轴连接，减速机轴另一端再与电机轴连接，电机轴带动减速机旋转，减速机带动铝合金芯管2旋转，毛刷6随之旋转清洗汽车，其所述铝合金芯管2的长度可根据工作需要设定。