[实用新型]一种抗谐振电容式电压互感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电容式电压互感器(简称CVT)，尤其涉及一种抗谐振电容式电压互感器。

背景技术

目前，CVT在电网运行中由于各种过电压的影响，尤其在投切过程中，很容易产生铁磁谐振现象。原因在于现有的CVT中间变压器铁心不论是山字型或环型都是没有气隙的。这种变压器的铁心结构的特性，在过电压的作用下，铁心产生饱和，并使CVT易产生铁磁谐振，当谐振状态持续时，施加在CVT上的过电压很高，一般为额定电压的2～3倍，通过CVT的电流也很大，产生很大的能量，使CVT内部发热，造成CVT损坏，甚至发生爆炸，给周围设备及人员造成威胁。同时，还会造成电网二次侧计量和保护装置的损坏。

为了防止CVT在运行过程中产生铁磁谐振，必须在CVT电磁单元中加装阻尼器来抑制过电压造成的铁磁谐振。阻尼器是由速饱和电抗器与电阻串联构成，并联结在CVT二次侧剩余电压绕组上。当CVT一旦产生铁磁谐振，电流会很大，这时阻尼器中速饱和电抗器迅速深度饱和，吸收能量，只要参数搭配合理，在几个周波内消除CVT铁磁谐振，使CVT恢复正常运行状态；但是，参数一旦固定后，很难调整。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、参数调整方便的抗谐振电容式电压互感器。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种抗谐振电容式电压互感器，包括中间变压器，该中间变压器含有铁心，以及绕制在铁心上的一次线圈和二次线圈，其特征在于，所述铁心为对置的两个C型铁心，具有两个气隙。

所述气隙为1-5毫米。

由于本实用新型的中间变压器具有对置的两个C型铁心，两个C型铁心形成的气隙，直接改变了中间变压器的空载特性，空载电流可以控制在几百毫安内，改善了变压器铁心饱和点特性，增大了中间变压器漏磁，使变压器铁心不容易饱和，抑制铁磁谐振的产生；而且不需要加装阻尼器，使抗谐振电容式电压互感器结构更加简单。

附图说明

图1电容式电压互感器结构示意图；

图2传统中间变压器结构图；

图3本实用新型的中间变压器结构图；

其中：1—高压端子；2—高压电容；3—低压电容；4—中压端子；5—中间变压器；6—接地端子；7—引线端子；N—第一低压端；X—第二低压端；8—铁心；9—次线圈；10—二次线圈。

具体实施方式

参照图1，高压电容2和中压电容3依次串接在电容式电压互感器高压端1和第一低压端N之间，高压电容2和中压电容3的中间节点引出中压端4，中压端4和第二低压端X之间依次串接有中间变压器5一次绕组和补偿电抗器L。中间变压器5的二次侧包括两个二次绕组和剩余电压绕组。引线端子7设置有中间变压器的二次侧引线端、第一低压端N、第二低压端X。接地端子6与大地良好接触。

参照图2，传统中间变压器采用山字型铁心8，二次线圈(低压线圈)10和一次线圈(高压线圈)9同绕在中间芯柱上，二次线圈10在内圈，一次线圈9在外圈。

参照图3，本实用新型的中间变压器的铁心8是采用对置的两个C型铁心，两个C型铁心之间存有微小气隙(宽度1-5毫米)，在两个C型铁心上分别绕制一次线圈9和二次线圈10。