[实用新型]一种加强型汽车管状梁无效
申请号: | 200820029643.9 | 申请日: | 2008-07-15 |
公开(公告)号: | CN201240423Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 魏建设 | 申请(专利权)人: | 魏建设 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 | 代理人: | 李子安 |
地址: | 710065陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加强型 汽车 管状 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,特别是涉及一种加强型汽车管状梁。
背景技术
现有一些型号的载重汽车采用管状梁,用于连接汽车大梁和发动机。由于设计上的不尽合理,工作时应力集中,加之较恶劣的工作环境和条件,管状梁断裂事件时有发生,直接影响运输生产和行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种设计合理、结构简单且坚固耐用的加强型汽车管状梁。
本实用新型的技术方案是:一种加强型汽车管状梁,包括具有弯度的管状梁体、固定于管状梁体两端头的连接板、设置在管状梁体端部侧面上的发动机前脚垫托板和设置在管状梁体与连接板连接处的支撑弯板,其特征在于:所述管状梁体与连接板的连接处还设置有多块一号加强板,管状梁体与发动机前脚垫托板的连接处设置有二号加强板。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:本实用新型设计合理,结构简单,由于在应力较集中的位置上均采用了加强结构,因此改善了受力状况,延长了使用寿命,保证了管状梁工作的可靠性和运输生产的安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示,本实用新型包括具有弯度的管状梁体1、固定于管状梁体1两端头的连接板2、设置在管状梁体1端部侧面上的发动机前脚垫托板3和设置在管状梁体1与连接板2连接处的支撑弯板4,所述管状梁体1与连接板2的连接处还设置有多块一号加强板5,管状梁体1与发动机前脚垫托板3的连接处设置有二号加强板6。
所述一号加强板5与管状梁体1和连接板2固定连接。
所述二号加强板6与管状梁体1、连接板2和发动机前脚垫托板3固定连接。
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