[实用新型]橡胶保护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路运输过程中加固线的防磨装置，尤其涉及一种橡胶保护套。

背景技术

目前，铁路运输过程中对加固线采取的防磨措施主要是采用橡胶垫、橡胶套管、废旧轮胎、废布等临时性代用品，这些代用品不仅使用不规范，而且无法有效防止磨损，从而造成加固线断裂，缩短了使用寿命，同时还存在脱落、滑落等现象，易引起货运行车事故，危及临线行车安全，特别是在提速区段，更是存在非常大的隐患。之所以产生上述问题，一方面是没有定型产品，致使产品保护性能不一，不能起到有效保护加固线，致使加固线磨损、断裂；其次是代用品无法固定在加固线上，当运行过程中的货物移动时，易引起加固线松动，致使防护品脱落、滑落，从而失去保护作用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有较高强度和摩擦性能、可固定在加固线上的橡胶保护套。

为解决上述问题，本实用新型所述的一种橡胶保护套，其特征在于：它包括外部为波纹状、呈圆柱形的橡胶体；所述橡胶体上设有三道扣带槽；所述橡胶体中部设有内槽，且其一侧设有开口槽；所述橡胶体内置钢丝网，该钢丝网上衬有尼龙布。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、由于本实用新型采用了外部为波纹状、内衬尼龙布、钢丝网的橡胶体，因此在增强其摩擦系数的同时，也增强了其强度，从而避免了加固线因磨擦致断现象，可以有效地延长加固线的寿命。

2、由于本实用新型设有内槽、扣带槽，而使用时加固线置于内槽中，并用尼龙紧扣带锁扣在扣带槽上，因此可对加固线起到固定、保护作用，从而避免了加固线滑落、磨损的现象，保证了行车的安全性。

3、本实用新型结构简单、使用方便、可按照加固线的规格定型生产。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视图和侧视图。

图2为图1的纵剖面图。

图中：1—橡胶体  2—扣带槽  3—内槽  4—开口槽  5—尼龙布6—钢丝网

具体实施方式

一种橡胶保护套(参见图1、图2)，包括外部为波纹状、呈圆柱形的橡胶体1；橡胶体1上设有三道扣带槽2；橡胶体1中部设有内槽3，且其一侧设有开口槽4；橡胶体1内置钢丝网6，该钢丝网6上衬有尼龙布5。

使用时，首先选用与加固线规格相匹配的保护套；然后掰开开口槽4，将加固线置于内槽3，在选定与货物或车辆接触点作为保护点后，开口槽4朝向保护点外侧，将三根尼龙紧扣带分别缠绕在三道扣带槽2上，并穿过尼龙紧扣带上的锁孔拉紧、锁定，同时在保留20～30mm尼龙紧扣带长度的基础上剪除多余部分，最后拉紧加固线即可完成固定。

当加固线与货物或车辆接触面较长时，可并排选用多个橡胶保护套。