[实用新型]多功能摩擦提升防滑实验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及多功能摩擦提升防滑实验装置，尤其适用于模拟矿井摩擦提升机运行工况的滑绳实验，研究摩擦提升滑绳机理以及检测和消除滑动的方法。

背景技术

摩擦提升机已被广泛地应用于矿井提升系统，我国《煤矿安全规程》第433条规定：在各种载荷及提升状态下，保险闸发生作用时，钢丝绳不能出现滑动。但摩擦提升机在上述状态下存在着提升钢丝绳与摩擦轮打滑的危险，涉及到矿井工作人员的安全，因此提升钢丝绳与摩擦轮打滑是摩擦提升中急待解决的一大问题。目前，国内外尚无有效的办法来解决摩擦提升机的滑绳问题，对摩擦提升机的防滑偏重于理论研究，这些理论研究往往是在简化实际工况下经过理论推导得出的，没有经过具体的物理实验验证。如果采用实际提升机进行现场试验，既费时、费力、耗费大，不便于操作，同时也很不安全。因此，通过设计多功能摩擦提升防滑实验装置模拟摩擦提升机的运行工况进行防滑研究才是唯一可行的途径。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对已有技术中存在的问题，提供一种结构紧凑，便于操作，省时省力，安全可靠，能够模拟矿井摩擦提升机运行工况的多功能摩擦提升防滑实验装置。

本实用新型的多功能摩擦提升防滑实验装置，由机架、动力装置、导向装置、张力调节装置、制动装置、加载装置和检测与控制装置构成；动力装置设在机架的顶部，导向装置设在动力装置的下方，动力装置和导向装置上分别设有与检测与控制装置相连的轴编码器；张力调节装置设在导向装置的下方；制动装置由与动力装置同处一根轴上的制动盘、滑轮、设在机架的下部制动闸和连接制动盘和制动闸的制动绳组成；加载装置通过钢丝绳连接动力装置和导向装置；加载装置上设有与检测与控制装置相连的张力传感器和加速传感器。

所述的动力装置由异步电机、减速器、摩擦轮、摩擦轮轴、轴承座构成；减速器动力输入端与异步电机相连，动力输出端与摩擦轮相连；摩擦轮通过摩擦轮轴设在轴承座上；所述的制动盘包括制动外环，制动外环内设有制动内轮，制动内轮的外圆上设有用高摩擦系数石棉材料制成的制动摩擦环，制动摩擦环一端固定在制动外环上，一端通过弹性角片与制动绳连接在一起；所述的导向装置包括步进电机，设在导向轮轴上的导向轮，并排固定在机架上的丝杠和光杠，丝杠上设有螺孔滑块，光杠上设有光孔滑块，螺孔滑块和光孔滑块上分别设有安放导向轮轴的轴承座，步进电机与丝杠相连；所述的张力调节装置由步进电机、齿轮传动机构和设在齿轮传动机构上的钢丝绳夹块机构构成，齿轮传动机构包括由步进电机传动的主动齿轮和从动齿轮，并排设在机架上的上光杆、上丝杆和下丝杆、下光杆，主动齿轮设在下丝杆上，从动齿轮设在上丝杆上；钢丝绳夹块机构包括左夹块和右夹块，左右两夹块分别串套在上下丝杆和光杆上，其中部均设有摩擦衬垫；所述的检测与控制装置由输入输出模块、可编程控制器、继电器、步进电机驱动器相互连接组成。

本实用新型的有益效果：通过加载装置对钢丝绳两端施加不同的载荷，可有效模拟矿井摩擦提升机的不同的运行工况的实验。检测与控制装置通过检测导向装置中轴编码器输出的摩擦轮和导向轮速度值、加载装置上张力传感器和加速度传感器输出的张力和加速度值，由可编程控制器进行综合计算，进行综合计算，判断提升状态，并进行滑绳预测。一旦判断出滑动征兆，驱动导向装置改变摩擦轮的围包角，研究摩擦轮围包角大小对防滑的影响实验，或驱动张力调节装置对钢丝绳进行夹紧，研究摩擦轮两端钢丝绳的张力差对防滑的影响实验。通过这样的实验，研究摩擦提升滑绳的机理、预防和消除滑动故障的方法，从而为加强摩擦提升机的防滑措施提供可靠的依据。本实用新型结构紧凑，方法简单，省时省力，安全可靠，制造、安装和操作简便。

附图说明

图1是本实用新型的多功能摩擦提升防滑实验装置结构图；

图2是本实用新型的动力装置结构图；

图3是本实用新型的导向装置结构图；

图4是本实用新型的张力调节装置结构图；

图5是本实用新型的制动盘结构图。