[实用新型]一种柴油机燃烧室

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机，尤其涉及一种柴油机燃烧室。

背景技术

传统的ω形燃烧室侧壁4’、底部5’为圆柱形桶状，燃烧室中心6’为圆锥形状，这样的燃烧室形式存在挤气空间小，柴油机工作中燃油燃烧时挤气作用不充分，造成燃烧废气阻隔燃油与氧气的充分接触，从而使柴油机排放较差，机械效率较低。

发明内容

本实用新型的发明目的是提供一种燃烧效率更高，且减少有害气体排放的柴油机燃烧室。

本实用新型采用的技术方案是：

一种柴油机燃烧室，设于柴油机左右汽缸内的活塞顶部，其特征是所述燃烧室为直喷式ω形燃烧室。

所述直喷式ω形燃烧室的侧壁为r＝3mm～8mm的圆弧，底部为R＝8mm～15mm的圆弧，所述燃烧室中心为SR＝1mm～3mm的球面。

本实用新型在左右汽缸内的活塞顶部设有直喷式ω形燃烧室，所述直喷式ω形燃烧室的侧壁为r＝3mm～8mm的圆弧，底部为R＝8mm～15mm的圆弧，所述燃烧室中心为SR＝1mm～3mm的球面。这种结构形成了较大的挤气空间，保证了柴油机工作时雾化柴油可以充分与空气接触，使柴油机燃烧状态更好。在使用该燃烧室后，使柴油机排气烟度降低了1个波许单位，CO、碳氢化合物以及NOx等有害气体排放减少了2.5g/Kw.h。

本实用新型的优点是减少有害气体排放，燃烧效率高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为现有技术的燃烧室结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

其中：图2中4’、侧壁，5’、底部，6’、燃烧室中心

1、汽缸，2、活塞，3、燃烧室，4、侧壁，5、底部，6、燃烧室中心。

具体实施方式

如图1和图3所示，本实用新型的一种柴油机燃烧室，设于柴油机左右汽缸1内的活塞2顶部，燃烧室3为直喷式ω形燃烧室，直喷式ω形燃烧室的侧壁4为r＝6mm的圆弧，底部5为R＝10mm的圆弧，燃烧室中心6为SR＝2mm的球面。本实用新型形成了较大的挤气空间，保证了柴油机工作时雾化柴油可以充分与空气接触，使柴油机燃烧状态更好，减少了有害气体排放，燃烧效率更高。