[实用新型]可采集轮毂表面温度的温度传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术，也涉及温度传感器技术。

背景技术

MEMS车胎压力监测系统是由MEMS(微机电系统)传感器、信号发生器、无线接收器、监测器等组成。系统对传感器和信号发生器进行一体化处理，通过传感技术，利用安装在轮胎内的传感器来直接测量汽车轮胎的气压和温度，并通过无线传输将信号发射到驾驶室的控制台上并通过液晶面板显示出来。该系统能够在汽车行驶过程中实时监测各个轮胎的气压和温度，驾驶者可以直观地了解各个轮胎的气压和温度状况，并能对轮胎漏气、低气压和高温进行自动报警，有效防止爆胎事故的发生，从而保障行车安全。

在MEMS车胎压力监测系统中，分析依据来源于其中的温度传感器。现行的温度传感器安装虽然在车轮上，但其温度采集点却位于轮毂和轮胎形成的密封空腔中，经系统传递的温度信息是空腔内的温度，而此时系统需要轮毂表面的及时温度，由于空腔内空气的流动，两个温度差不稳定，有时倒差，而有时是反差。故，现行的温度传感器由于采集温度点导致信息准确性差，而使判断失误，影响了系统工作的稳定性。

实用新型内容

本实用新型目的在于设计一种可直接采集轮毂表面温度，为系统提供准确温度信息的汽车轮毂温度传感器。

本实用新型在传感器体外套置一罩壳，在罩壳的敞口侧布置导热板，所述导热板固定在传感器体的一面，且导热板与传感器体的热敏元件相连接；罩壳敞口侧的两端设置连接耳，在两个连接耳之间穿置钢带，位于两个连接耳之间的钢带一侧面与导热板一侧面相触接。

通过钢带将本实用新型紧箍在轮毂外表面，使导热板通过钢带与轮毂外表面紧密接触，轮毂的表面温度通过钢带传导至导热板，再由导热板反映至传感器的热敏元件。本实用新型结构简单，方便生产、安装，更主要的是能将轮毂温度真实地反映至温度传感器，从而保障温度传感器判断准确性和系统工作的稳定性，本实用新型还可应用于轮胎压力监视系统，为系统提供准确的轮毂表面及时温度。

所述导热板为导热金属片。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为罩壳的俯视图。

具体实施方式

如图1所示，在传感器体1外套置一罩壳2，在罩壳2的敞口侧布置导热板3，导热板3为表面镀锡的铜片。导热板3固定在传感器体1的一面，且导热板3与传感器体1的热敏元件相连接。

罩壳2敞口侧的两端分别设置连接耳2-1和2-2，在两个连接耳2-1和2-2之间穿置钢带4，位于两个连接耳2-1和2-2之间的钢带4一侧面与导热板3一侧面相触接。