[实用新型]调压型进气空调

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种调压型进气空调机组，特别是一种采用双风机变频控制，粗调风阀与精调风阀匹配使用的调压型进气空调机组。

二、背景技术

常见的调压型进气空调机组是由恒温恒湿空调机组、增压风机、风阀、稳压箱、控制传感器系统等部件构成。其中是采用变频控制增压风机来调节达到调送风压力的目的。但是这种空调机组存在调节精度差、响应速度慢的难题。

三、发明内容

1、发明目的

本实用新型所要解决的技术问题是为汽车发动机台架试验系统提供一种消除了进气参数的变化对发动机性能测试造成影响的调压型进气空调机组，该空调机组可以满足国家标准规定的进气状态要求：进气温度25±1℃，进气压力100±1kPa，进气相对湿度40％±10％。。

2、技术方案

为实现上述目的，本实用新型所述的调压型进气空调，包括恒温恒湿机、第一粗调风阀、第二粗调风阀、稳压箱、电动风阀，其连接方式是：室外新风经过恒温恒湿机加压、温湿度处理到达主风道，再通过调节主风道上第一粗调风阀的开启度来调节风量和压力，之后大部分的气体经过位于支管道的稳压箱及用于调节发动机所需气体流量的电动风阀至发动机进气口，剩余的气体由回风风道经过第二粗调风阀回到恒温恒湿机的进风口，与新风混合重新进入空气处理过程，此外，它还设有第一精调风阀、第二精调风阀和减压风机，所述第一、第二精调风阀分别与第一粗调风阀、第二粗调风阀并联，减压风机设在回风风道上调节回风的风量和压力。

上述恒温恒湿机由增压风机、表冷器、加热器、加湿器组成。

上述减压风机为变频控制减压风机。

本实用新型的工作原理是：室外新风经过过滤器的过滤被增压风机加压后通过表冷器、加热器、加湿器，根据自然大气状态由PLC控制对空气加湿或去湿、加热或降温，使空气的温湿度控制在规定技术指标之内，主风道上的第一风阀、加热或降温，使空气的温湿度控制在规定技术指标之内，主风道上的第一风阀对气体进行调压。根据发动机进气量的需要，支管道上的电动风阀相应确定开启度，一部分气体经过支管道进入发动机，稳压箱的使用可以更有效的克服发动机脉冲式吸气造成的系统压力波动。除试验用气外，剩余的气体由回风风道回到增压风机的进风口，与新风混合，重新进入空气处理过程。

气压的调控是由增压风机、增压风阀、减压风机(变频控制)、减压风阀以及压力测控系统实现。适当调节增压风阀、减压风阀的开度来保持压力在标准状态。进气调控系统中采用回风技术，一方面有利于压力调控，另一方面可以有效利用能源，提高了温控效率。

3、有益效果

本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：减压风机采用变频控制，主风道与旁通风道上都采用粗调风阀与精调风阀并联连接，保证可在规定时间内迅速将供气压力调节到设定状态；除了试验用气外，其余气体直接回到增压风机的回风口，起到节能的作用。本实用新型机组虽然同样由恒温恒湿空调机组、增压风机、风阀、稳压箱、控制传感器系统等部件构成，但增加了减压风机和精调风阀。另外增压风机和减压风机采用串联形式连接，粗调风阀与精调风阀采用并联形式连接，能保证无论在高原还是海拔面以下都能达到为发动机进气模拟出标准状态的目的，解决了现有调压型进气空调机组调节精度差、响应速度慢的难题。

四、附图说明

图1是本实用新型结构原理示意图

其中：1-空气过滤器，2-增压风机，3-表冷器，4-加热器，5-加湿器，6-精调风阀，7-粗调风阀，8-稳压箱，9-电动风阀，10-减压风机(变频控制)，11-压力传感器，12-温湿度传感器。

五、具体实施方式

如图1所示，以4500m³/h风量的调压型进气空调机组为例，它主要由初效过滤器1；安风高静压离心风机2；ACS4500表冷器3；ACS4500加热器4；宜众源加湿器5；Φ350的粗调风阀6；Φ50的精调风阀7；1m³稳压箱8；Φ350的电动风阀9；温湿度传感器10；压力传感器11；安风高静压离心风机12组成，实现了为发动机试验提供模拟标准大气压的功能。其连接方式是室外新风经过初效过滤器1进入恒温恒湿机，恒温恒湿机包括安风高静压离心风机2、ACS4500表冷器3、ACS4500加热器4、宜众源加湿器5，空气经恒温恒湿机加压、温湿度处理到达主风道，再通过调节主风道上的第一粗调风阀6的开启度来调节风量和压力，同时第一精调风阀7与之并联实施精调；之后大部分的气体经过位于支管道的稳压箱8及电动风阀9至发动机进气口，温湿度传感器10和压力传感器11对支管道温湿度和压力采样并通过控制系统对稳压箱8和电动风阀9进行调控；剩余的气体由回风风道经过并联的第二粗调风阀6’及第二精调风阀7’调节后回到恒温恒湿机的进风口，与新风混合重新进入空气处理过程。