[实用新型]无头盖式倒车雷达固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，尤其是一种倒车雷达固定装置，属于汽车配件领域。

背景技术

倒车雷达安装于车尾处的保险杆上，用来探测车体与后方障碍物的距离，并传送至驾驶座前的显示屏上显示出来，可供驾驶员掌握车后的状况，避免车体与后方障碍物发生碰撞。

目前倒车雷达的应用很广，但是倒车雷达在保险杆上的固定问题仍有待提高。通常将倒车雷达的传感器置于一圆筒状的壳体内，再将壳体与插在保险杆上的头盖装配在一起。现有技术中，壳体与头盖通过卡扣、卡钩、金属弹片或塑胶卡簧等装配，将壳体固定于保险杆上。由于零部件较多，不利于结构的小型化设计，安装起来也较复杂，通用性也不好，例如：不同车型的保险杆不同可能需要配合不同的卡扣、卡钩、弹片或卡簧，不便于物料的管理。

另外，现有技术中的倒车雷达固定装置都有头盖，且头盖凸出于保险杆，头盖很容易积灰尘，造成不良隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装简单、通用性好且没有头盖的倒车雷达固定装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种无头盖式倒车雷达固定装置，它用于将倒车雷达安装在设有安装孔的保险杆上，它包括内部装载有传感器的本体，其中：它还包括固定设置在所述本体外壁上的固定座，固定座的前端面通过胶体粘附到所述保险杆位于安装孔周围的后端面。

采用上述技术方案，传感器安装之后，保险杆外部没有头盖凸出，不会有灰尘积累的现象；并且安装非常简单，直接粘合即可，适合于各类保险杆的安装，通用性高，便于市场推广；另外也便于小型化设计，降低成本。

所述固定座粘附到所述保险杆上后，所述传感器的上端面不凸出所述的安装孔。

所述的胶体为双面胶体，胶体的一面与所述固定座的前端面粘合，另一面与所述保险杆后端面粘合。一般选用粘合力度佳、适合在恶劣环境中使用且不易脱胶的双面胶体，例如3M公司生产的强力双面胶体。

所述的本体外壁上开有沿轴向延伸的定位槽，定位槽内壁上设有凸部；所述的固定座上设有向下延伸的限位部，限位部下端部具有向内凸出的止脱部；所述限位部插在所述定位槽内且所述凸部阻挡在止脱部的上方。

所述的固定座由具有良好弯折性能的塑料材料制成。由于保险杆的安装壁面通常都是有一定弧度的，并且不同车型的保险杆弧度都有差异，因此如果固定座由具有良好弯折性能的塑料材料制成，例如聚丙稀树脂(PP树脂)或聚酰胺树脂(PA树脂)，它的粘合部分可以沿保险杆安装孔位周边壁面的弧度产生相应的变形，从而能更好的贴合。

所述的塑料材料中还可以添加玻璃纤维，进行改性以增加固定座粘合部分的韧性。

所述的固定座的前端面和后端面上都可以设有多个分割条。固定座的粘合部分可以更好的变形来适应保险杆的安装壁面，从而无间隙的通过双面胶体粘合到保险杆上。

综上所述，本实用新型与现有技术相比优点在于：采用了无头盖结构，不易积尘；安装简单，适用于各类保险杆的安装；便于小型化设计，降低成本。

附图说明

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明：

图1是本实用新型无头盖式倒车雷达固定装置的拆分立体图；

图2是图1所示无头盖式倒车雷达固定装置装配后的主剖视图；

其中：1、保险杆；11、安装孔；

2、胶体；

3、固定座；31、前端面；311、分割条；32、限位部；321、止脱部；33、后端面；331、分割条；

4、本体；41、定位槽；411、凸部；

5、传感器。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种无头盖式倒车雷达固定装置，它用于将倒车雷达安装在设有安装孔11的保险杆1上，它包括内部装载有传感器5的本体4，其中：它还包括固定设置在本体4外壁上的固定座3和胶体2。

胶体2为双面胶体，一面与所述固定座3的前端面粘合，另一面与保险杆1后端面粘合。胶体2的下胶面先粘合到固定座3的前端面31，然后再将胶体2的上胶面粘合到保险杆1位于安装孔11周围的后端面。如图2所示，固定座3粘附到保险杆1上后，传感器5的上端面不凸出所述的安装孔11。

如图1所示，本体4外壁上开有沿轴向延伸的定位槽41，定位槽41内壁上设有凸部411；固定座3上设有向下延伸的限位部32，限位部32下端部具有向内凸出的止脱部321；限位部32沿定位槽41向下插入，直至固定座3的后端面33与本体1外壁的凸台42相抵且凸部411阻挡在止脱部321的上方。