[实用新型]节油安全控制器无效
申请号: | 200820033250.5 | 申请日: | 2008-03-18 |
公开(公告)号: | CN201162603Y | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 鲍长国 | 申请(专利权)人: | 鲍长国;季建国 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M33/08;F02D11/10 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人: | 张瑜生 |
地址: | 325000浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节油 安全 控制器 | ||
1、一种节油安全控制器,其特征在于:节油安全控制器包括柱塞、传动机构、动力源、安装盒,柱塞为一轴,其外壁上开设有贯通的用于连接发动机高压油管和油泵的油道,在柱塞的外壁上还沿轴向开设有与油泵的出油管相适配的回油槽,回油槽的开口一端设有与油箱相连的油路,柱塞通过传动机构与动力源构成轴向回旋联动配合,柱塞上回油槽与油道相距的弧度与柱塞旋转的角度相对应,多个柱塞依次排列设置在安装盒的盒体内,在安装盒的外壁上形成于发动机高压油管和油泵的油道相对应的通孔。
2、根据权利要求1所述的节油安全控制器,其特征在于:所述的传动机构由齿轮和齿条组成,齿轮设置在柱塞的轴向一端,齿条与齿轮构成啮合,柱塞通过齿轮齿条机构与动力源构成上述的轴向回旋联动配合。
3、根据权利要求1或2所述的节油安全控制器,其特征在于:所述的节油安全控制器还包括柱塞套,柱塞活动套设在一柱塞套内,柱塞套上相应设有与发动机高压油管和油泵的油道对应的油孔,柱塞套外端形成形成支撑杆。
4、根据权利要求1或2所述的节油安全控制器,其特征在于:所述的安装盒内形成储油腔,安装盒上开设与油箱相连通的回油孔,构成上述的与柱塞上的回油槽相连的油路。
5、根据权利要求3所述的节油安全控制器,其特征在于:所述的安装盒内形成储油腔,安装盒上开设与油箱相连通的回油孔,构成上述的与柱塞上的回油槽相连的油路。
6、根据权利要求1或2所述的节油安全控制器,其特征在于:所述的节油安全控制器的个数与发动机的缸数相对应。
7、根据权利要求3所述的节油安全控制器,其特征在于:所述的节油安全控制器的个数与发动机的缸数相对应。
8、根据权利要求4所述的节油安全控制器,其特征在于:所述的节油安全控制器的个数与发动机的缸数相对应。
9、根据权利要求1或2所述的节油安全控制器,其特征在于:所述的动力源为行程开关,行程开关与齿条的活动端相连。
10、根据权利要求3所述的节油安全控制器,其特征在于:所述的动力源为行程开关,行程开关与齿条的活动端相连。
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