[实用新型]沥青混合料和易性指数测试仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于铺路的沥青混合料的和易性指数测试仪。

背景技术

目前，公路建设多采用沥青混合料直接铺设在基层上，然后由专用的压路机械进行压 实而成路面。

沥青混合料一般由粗细不等的集料、填料和沥青液以一定比例配料并在加热至一定温 度下搅拌混合而成。沥青混合料的和易性是表征其摊铺及碾压性能的基本特征，直接关系 到沥青路面的平整度与压实度等重要质量指标。沥青混合料的和易性与其拌和及压实温度 有关，因此，需要通过对沥青混合料和易性的测试，确定其拌和及压实温度。到目前为止， 对于沥青混合料和易性好坏并没有量化指标，大多通过测定沥青混合料的密度、空隙率大 小来间接评价，这种方法并不能完全反映沥青混合料和易性的真实情况，更不能确定沥青 混合料的最佳拌和及压实温度。目前，铺路工程中沥青混合料的的最佳拌和及压实温度通 常简单地利用沥青的粘温曲线来确定，即由粘温曲线中沥青的最佳粘度值所对应的温度值 确定为沥青混合料的的最佳拌和及压实温度。然而，因为沥青混合料的和易性是沥青种类、 集料种类、级配类型和温度等众多因素共同作用的结果，沥青粘度值仅是沥青混合料和易 性的影响因素之一，对于空隙率相同的不同类沥青混合料，事实上其和易性并不相同，因 此，仅通过沥青粘温曲线确定沥青混合料拌和温度和用空隙率大小来间接评价沥青混合料 的和易性好坏具有不合理性。本实用新型就是基于目前现状开展的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种沥青混合料和易性指数测试仪器，通过对沥青混合料 搅拌时搅拌主轴扭矩的测试，以扭矩的倒数值为沥青混合料的和易性指数，以便通过和易 性指数这一量化值确定沥青混合料适宜拌和及摊铺温度。

本沥青混合料和易性指数测试仪包含机架、变速电动机、数字显示屏、扭矩传感器和 试样桶，试样桶内设有由电机驱动的搅拌器，搅拌器设有搅拌叶片，所说的变速电动机通 过减速器与搅拌器的主轴相连，所说的扭矩传感器安装在搅拌器的主轴或减速器输出轴 上，试样桶的壁部设有加热腔和温度传感器，搅拌叶片上装有温度传感器。

电机与减速器之间设有联轴器。

搅拌器主轴与减速器之间设有联轴器。

所说的搅拌器设有轴向等距离及径向等弧度间隔的上、中、下三个搅拌叶片，其中：

上叶片的叶面与主轴旋转方向的切线成130-140°夹角方向安装，这样可以强制试样 桶上部沥青混合料向下运动。

中叶片的叶面与主轴旋转方向的切线成垂直方向安装，且叶面向旋转方向弯曲而成径 向弯弧，目的是避免沥青混合料产生离析，防止大颗粒骨料向试样桶边缘移动，保证大颗 粒骨料与其它骨料均匀并连续地拌和。

下叶片的叶面与主轴旋转方向的切线成40-50°夹角方向安装，这样可以搅起试样桶 底部的沥青混合料，达到沥青混合料充分拌和的目的。

三个搅拌叶片采用各不同的仰角，可避免各叶片搅拌时在沥青混合料中形成剪切面， 造成搅拌不均匀而不能真实反映沥青混合料的和易性的情况。

用本仪器测试时，向试样桶内投入沥青混合料样品，并通过加热腔内油浴加热，使混 合料升温；启动电机，带动搅拌器旋转，搅拌器对沥青混合料搅拌时产生扭矩，扭矩的大 小表征了沥青混合料和易性的好坏，本实用新型将扭矩值的倒数定义为和易性指数，扭 矩越大，和易性指数越小，则表示沥青混合料的和易性越差。扭矩传感器将采集的扭矩信 号转换成电信号并通过数据采集显示系统将和易性指数(扭矩的倒数值)显示在屏幕上， 同时也通过温度传感器显示此时的桶内沥青混合料的温度。因此，本仪器可直接进行沥青 混合料和易性测定，分析沥青种类、集料种类、级配类型及温度等因素对沥青混合料和易 性的影响。根据本仪器测得的和易性指数值来确定沥青混合料最佳拌和及压实温度，可克 服常规的间接评价方法的不足。

附图说明

图1是沥青混合料的和易性指数测试仪的结构示意图。

图2表示试样桶的A向剖面图。

图3表示三个搅拌叶片在搅拌器主轴上的径向分布示意图。

图4-图6分别表示图3的B向、C向和D向的视图。

图1-图6中各部件标号为：1-机架，2-显示屏，3-变速电机，4、4’-联轴器，5 -减速器，6-扭矩传感器，7-试样桶把手，8-搅拌器主轴，9-试样桶定位耳板，9-1 -螺孔，10-试样桶，11-加热腔，12-上叶片，13-中叶片，14-下叶片，15-温度传 感器。

具体实例方式