[实用新型]汽车氙气灯数字电子镇流器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车氙气灯数字电子镇流器，属电子产品技术领域。

背景技术

目前，汽车氙气灯数字电子镇流器，基本上都是采用UBA2032T芯片作为电子镇流器全桥电路的驱动和控制器件。由于UBA2032T芯片全桥模块驱动电路的最大耐压是-450V，而氙气灯电子镇流器为了提高效率，加在两端的电压往往达到-500V，所以在使用过程中容易发生击穿现象；同时，由于UBA2032T芯片的成本价格也较为昂贵，从而带动整个汽车氙气灯数字电子镇流器的价格也比较高；另外，UBA2032T芯片全桥模块驱动和控制电路的抗干扰能力也较差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的、耐压较高、成本价格较低、抗干扰能力较强的汽车氙气灯数字电子镇流器。

其技术方案是：一种汽车氙气灯数字电子镇流器，包括由第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管和第四MOS管构成的全桥驱动电路，电池滤波电路，反激式升压电路，触发电路和控制电路及氙气灯管，其特征在于：所述构成全桥驱动电路的第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管和第四MOS管的栅极，分别由与其相对应的第一分立电路、第二分立电路、第三分立电路和第四分立电路的输出端连接；第一分立电路、第二分立电路、第三分立电路和第四分立电路的控制信号由控制电路控制。

其技术效果是：由于对构成全桥驱动电路的第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管和第四MOS管，分别对应采用由第一分立电路、第二分立电路、第三分立电路和第四分立电路来加以控制，故可以选择使耐压较高的高压管，避免其在使用过程中发生击穿现象；同时，由于采用成本较低的三极管开关电路作为控制电路，从而可以降低整个汽车氙气灯数字电子镇流器的价格；另外，还可以提高整个汽车氙气灯数字电子镇流器的抗干扰能力。

附图说明

图1是本实用新型电原理图；

图2是分立控制电路原理图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车氙气灯数字电子镇流器，包括由第一MOS管Q1、第二MOS管Q2、第三MOS管Q3和第四MOS管Q4构成的全桥驱动电路，电池滤波电路1，反激式升压电路2，触发电路3和控制电路4及氙气灯管5。构成全桥驱动电路的第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管和第四MOS管的栅极，分别由与其相对应的第一分立电路6、第二分立电路7、第三分立电路8和第四分立电路9的输出端连接。第一分立电路、第二分立电路、第三分立电路和第四分立电路的控制电压由控制电路4控制。

第一分立电路6由一只高压三极管和两只低压三极管构成(见图2)。高压三极管Q63的发射极与控制电路内的开关供电电源连接，集电极通过开关二极管D61与第一MOS管Q1的栅极G连接，其基极和低压三极管Q62的集电极连接后与一接地的电阻R61连接。低压三极管Q62的发射极与控制电路内的开关供电电源连接，其基极与另一只低压三极管Q61的集电极连接，低压三极管Q61的发射极接地，其基极与控制电路输出的控制电压连接。

第二分立电路7由一只高压三极管和一只低压三极管构成。高压三极管Q71的发射极与控制电路输出的控制电压连接，其基极接地，集电极与低压三极管Q72的基极连接。低压三极管Q72的发射极与第二MOS管Q2的栅极G连接，其基极和集电极之间串联有电阻R71和二极管D71稳压电路。

第三分立电路8与第一分立电路相同。其高压三极管Q83的发射极与控制电路内的开关供电电源连接，集电极通过开关二极管D81与第三MOS管Q3的栅极G连接，其基极和低压三极管Q82的集电极连接后与一接地的电阻R81连接。低压三极管Q82的发射极与控制电路内的开关供电电源连接，其基极与另一只低压三极管Q81的集电极连接。低压三极管Q81的发射极接地，基极与控制电路输出的控制电压连接。

第四分立电路9由一只高压三极管和一只低压三极管构成。高压三极管Q91的发射极与控制电路输出的控制电压连接，其基极接地，集电极与低压三极管Q92的基极连接。低压三极管Q92的发射极与第四MOS管Q4的栅极G连接，其基极和集电极之间串联有电阻R91和二极管D91稳压电路。

上述第一分立电路、第二分立电路、第三分立电路和第四分立电路的控制电压为由控制电路4输出的同一控制电压。该控制电压一方面直接与第一分立电路中低压三极管Q61的基极和第二分立电路中高压三极管Q71的发射极连接；另一方面通过开关管Q10与第三分立电路中低压三极管Q81的基极和第四分立电路中高压三极管Q91的发射极连接。