[实用新型]长力臂往复式载重三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三轮车，具体地说，是一种长力臂往复式载重三轮车。

背景技术

现有的三轮车的传动机构，与自行车一样。使用时，由骑在后座上的人，踩动踏板，带动曲轴，进而带动花盘转动，再通过链条带动飞轮转动，最后使三轮车前进。这种传动机构，由于曲轴的长度受到限制，所以踩车人很费力。特别是当三轮车所载的货物较重时，踩车人更费力。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种能省力的三轮车。

本实用新型是这样实现设计目的的。在由前轮、龙头、三角架、后座、后架、后轮、后轴组成的三轮车车体上，在三角架的后座后面的位置，通过轴装上花盘；轴的两端各装曲柄；两只曲柄上都连接一只连杆；两只连杆分别置于三角架的左右两侧，连杆的下端与踏杆连接；踏杆的一端装在后轴上，另一端上装有踏板；后轴上还装有飞轮；飞轮通过链条与花盘相连。

使用时，踩车人骑在后座上，两只脚踏动踏板，使踏杆作上下往复运动。踏杆带动连杆，连杆通过曲柄使花盘转动，再通过链条带动飞轮转动，从而使三轮车前进。由于踏杆可以做得较长，且踏杆是作上下往复运动，可以最大限度地利用踩车人自身重力做功，所以踩车人能省力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。

实施例1：

在由前轮1、龙头2、三角架3、后座4、后架8、后轮9、后轴11组成的三轮车车体上，在三角架3的后座4后面的位置，通过轴5装上花盘6；在轴5的两端各装上一只曲柄15；在两只曲柄15上都连结一只连杆13；把两只连杆13分别置于三角架3左右两侧，使连杆13的下端与踏杆12连接；把踏杆12的一端装在后轴11上，另一端装上踏板14；后轴11上还装有飞轮10；飞轮10通过链条7与花盘6相连。

本实用新型结构简单，安装方便，使用省力。还可以安装在自行车上，使自行车更省力。