[实用新型]超级电容机场摆渡车无效
| 申请号： | 200820033792.2 | 申请日： | 2008-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN201208906Y | 公开（公告）日： | 2009-03-18 |
| 发明（设计）人： | 傅勇;严法兵 | 申请（专利权）人： | 江苏金驰车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B64F1/31 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 | 代理人： | 陈静巧 |
| 地址： | 223800江苏省宿*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 超级 电容 机场 摆渡 | ||
【权利要求书】：
1、一种超级电容机场摆渡车，包括超低底盘、全承载桁架车身、空气悬架、变速箱、传动装置、驱动桥等机械设置及辅助设备，其特征在于：它的驱动动力源为超级电容器组储能电力驱动系统，该系统包括充电器，并依次连接有电源管理系统、超级电容器组、双向电流转换器、电子编程控制系统及驱动电动机。
2、根据权利要求1所述一种超级电容机场摆渡车，其特征在于：所述的超级电容器组是以若干超级电容单体进行串、并联构成。
3、根据权利要求1所述一种超级电容机场摆渡车，其特征在于：所述的电子编程控制系统又同时连接车辆信号控制系统和辅助设备控制系统。
4、根据权利要求1所述一种超级电容机场摆渡车，其特征在于：所述的超级电容器组储能电力驱动系统均采用由各组件设置的输出、输入接口实现连接构成。
5、根据权利要求1所述一种超级电容机场摆渡车，其特征在于：所述的超级电容器组及其所连接组件设置在超低底盘上。
6、根据权利要求1所述一种超级电容机场摆渡车，其特征在于：所述的驱动电机采用交流电机。
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