[实用新型]轮式拖拉机变速箱齿轮轴向限位装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种轮式拖拉机变速箱齿轮轴向限位装置。

背景技术

现有的轮式拖拉机变速箱主要含有壳体、齿轮和传动轴，齿轮穿装在传动轴上，传动轴通过轴承设置在壳体上。穿装在传动轴上的齿轮的轴向限位，现有技术主要是通过在传动轴的外表面上设有挡圈槽，并将挡圈卡装在挡圈槽内，从而使齿轮在传动轴的轴向实现限位。由于卡装在传动轴挡圈槽内的挡圈通常采用的是标准件，这类标准件挡圈的轴向尺寸较小，因此只能承受较小的轴向力。当发生偶然因素使齿轮施加到挡圈上的轴向力较大时，挡圈容易受到损坏，使之失去限位作用。特别是当传动轴为花键轴时，这类标准件挡圈更加容易受到损坏。因此通过现有的挡圈来实现齿轮在传动轴轴向限位的可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种轮式拖拉机变速箱齿轮轴向限位装置，该装置能够使齿轮在传动轴的轴向实现可靠的限位。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种轮式拖拉机变速箱齿轮轴向限位装置，它含有挡圈，该挡圈卡装在传动轴上设有的挡圈槽内，还含有套管、两个半圆形卡圈，套管的内孔为台阶形孔，在所述传动轴上设有凹槽，两个半圆形卡圈对称卡装在该凹槽内，套管套装在所述传动轴上，套管的一端面位于所述挡圈的一侧，套管另一端的内孔套装在两个半圆形卡圈上。

由于采用两个半圆形卡圈对称卡装在传动轴上设有的凹槽内，并且套管的内孔套装在两个半圆形卡圈上，因两个半圆形卡圈的轴向尺寸较大，从而能承受齿轮较大的轴向力而不受损坏，因此能够使齿轮在传动轴的轴向实现可靠的限位。挡圈在该装置的作用仅限于使套管定位，不承受齿轮的轴向力，因此不会损坏。综上所述该装置的齿轮轴向限位可靠性好。

附图说明

图1是本实用新型安装在轮式拖拉机变速箱内的结构示意图。

图2是图1中本实用新型的局部放大视图。

图中1.挡圈，2.套管，3.半圆形卡圈，4.传动轴，5.齿轮，6.凹槽。

具体实施方式

图1和图2中，轮式拖拉机变速箱齿轮轴向限位装置含有挡圈1，挡圈1卡装在传动轴4上设有的挡图槽内，在本实施例中，传动轴4为花键轴。轮式拖拉机变速箱齿轮轴向限位装置还含有套管2、两个半圆形卡圈3。套管2的内孔为台阶形孔。在传动轴4上设有凹槽6，两个半圆形卡圈3对称卡装在该凹槽6内。套管2套装在传动轴4上，套管2的一端面位于挡圈1的一侧，套管2另一端的内孔套装在两个半圆形卡圈3上。轮式拖拉机变速箱齿轮轴向限位装置是在现有技术的基础上，增加套管2、两个半圆形卡圈3，两个半圆形卡圈3的轴向尺寸较大，能承受齿轮5较大的轴向力而不受损坏，因此能够使齿轮5在传动轴4的轴向实现可靠的限位。由于挡圈1在该装置的作用仅限于使套管2定位，不承受齿轮5的轴向力，因此不会损坏。综上所述该装置通过这样的改进，能够实现齿轮5在传动轴4的轴向可靠的限位。