[实用新型]车身后围板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车身后围板结构，更具体地说是一种为了在车后备底板中形成后备胎存储空间的汽车身后围板结构。

背景技术

作为应急安全措施，通常都要随车设置备胎。针对轿车类车型，为了保持车身外型，备胎是放置在后备箱中；在新开发的车型中，后备箱尺寸较短，因此，后底板后部尺寸缩短，后备胎存储空间相对减小，不能满足后备胎存入或取出的要求。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种车身后围板，通过优化车身后围板的型面，让出后备胎的存储空间。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型车身后围板的结构特点是在直立的后围板上，位于后底板上备胎腔的所在位置、朝向车身外部呈弧形突出，突出部分在车内形成扩充备胎容腔，所述扩充备胎容腔与后底板上备胎腔共同构成备胎存储腔。

本实用新型车身后围板的结构特点也在于：

设置后围板与后底板之间的搭接边包括扩充备胎容腔所在位置的搭接边和位于扩充备胎容腔两侧的搭接边均为直边。

设置后围板与后底板之间的搭接边处于扩充备胎容腔所在位置为顺着扩充备胎容腔底边的弧形边，处于扩充备胎容腔的两侧为直边。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、本实用新型通过优化车身后围板的型面，让出后备胎的存储空间，在后底板后部尺寸缩短的情况下保证了备胎存储腔的足够的大小，便于备胎的取放。

2、本实用新型中后底板长度的缩短，整体尺寸的减小，尤其是在后围板搭界边处与后底板采用直边焊接时，大大优化了后底板的冲压成型性。

3、本实用新型中后围板的弧形设置并不影响后围板外板的形状。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图。

图2为图1所示结构左视结构示意图。

图3为图1所示结构立面示意图。

图4为本实用新型立体结构示意图。

图中标号：1后围板、2后底板、3备胎腔、4扩充备胎容腔、5搭接边。

以下通过具体实施方式，结合附图对本实用新型作进一步描述：

具体实施方式

参见图1、图2和图3，在直立的后围板1上，位于后底板2上的备胎腔3所在位置处、并朝向车身外部呈弧形突出，突出部分在车内形成扩充备胎容腔4，以扩充备胎容腔4与后底板2上的备胎腔3共同构成备胎存储腔，后围板外板保持原来形状。

具体实施中，对于后围板1与后底板2之间的搭接边可以有如下两种方式：

方式一：

扩充备胎容腔4所在位置的后围板1与后底板2之间的搭接边5为直边，处于扩充备胎容腔4两侧的后围板1与后底板2之间的搭接边也为直边。

方式二：

处于扩充备胎容腔4所在位置的后围板1与后底板2之间的搭接边5为顺着扩充备胎容腔4底边的弧形边，处于扩充备胎容腔4两侧的后围板1与后底板2之间的搭接边为直边。

以上方式一能够更好地优化后底板2的冲压成型性。