[实用新型]轮式拖拉机换挡操纵机构

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种轮式拖拉机换挡操纵机构。

背景技术

轮式拖拉机换挡操纵机构是一个设置在轮式拖拉机变速箱上盖上的，对主变速、副变速和梭行挡进行换挡的装置。它主要含有主变速杆、主变速换挡拨头、副变速杆、副变速换挡拨头、梭行挡变速杆和梭行挡拨头。主变速换挡拨头设置在主变速杆的下端、主变速杆的上端设有手柄。副变速换挡拨头设置在副主速手柄的下端、副变速杆上端设有手柄。梭行挡拨头设置在梭行挡变速杆的下端、梭行挡变速杆上端设有手柄。主变速杆、副变速杆和梭行挡变速杆分别穿装在轮式拖拉机变速箱上盖上且与上盖构成活动连接。虽然位于变速箱上盖上部的主变速杆、副变速杆和梭行挡变速杆的部分在轮式拖拉机方向盘的下方，但都低于坐椅垫，因此操作人员在进行换挡时必须弯腰操作、很不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作方便的轮式拖拉机换挡操纵机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种轮式拖拉机换挡操纵机构，它含有主变速杆、主变速换挡拨头、副变速杆、副变速换挡拨头、梭行挡变速杆、梭行挡拨头，主变速杆、副变速杆和梭行挡变速杆的上端分别设有手柄，主变速杆、副变速杆和梭行挡变速杆位于变速箱上盖的上方，还含有主变速杆导板、主变速杆导向销、主变速杆连接套管，副变速导板、副变速杆导向销、副变速杆连接套管，梭行挡变速导板、梭行挡变速杆导向销、梭行挡变速杆连接套管，下支座、上支座，主变速杆与主变速换挡拨头分别设置在主变速杆连接套管的上、下两端，主变速换挡拨头穿装在所述变速箱的上盖上，主变速导板设置在主变速换挡拨头附近的变速箱上盖上，主变速杆导向销垂直穿装在主变速杆连接套管上且该销的外端部位于主变速导板上设有的长槽内，副变速杆与副变速换挡拨头分别设置在副变速杆连接套管的上、下两端，副变速换挡拨头穿装在所述变速箱上盖上，副变速导板设置在副变速换挡拨头附近的变速箱上盖上，副变速杆导向销垂直穿装在副变速杆连接套管上且该销的外端部位于副变速导板上设有的长槽内，梭行变速杆与梭行变速换挡拨头分别设置在梭行变速杆连接套管的上、下两端，梭行挡拨头穿装在所述变速箱上盖上，梭行挡变速导板设置在梭行挡拨头附近的变速箱上盖上，梭行挡变速杆导向销垂直穿装在梭行挡变速杆连接套管上且该销的外端部位于梭行挡变速杆导板上设有的长槽内，下支座设置在变速箱上盖上且位于主变速杆和梭行挡变速杆之间，上支座设置在下支座的上方，主变速杆、副变速杆和梭行挡变速杆的中部分别穿装有支撑套，支撑套设置在上支座的底部上，主变速杆和梭行挡变速杆的上部分别穿装有支撑套，支撑套设置在上支座的顶部上，所述主变速杆、副变速杆和梭行挡变速杆上各设有的手柄位于轮式拖拉机方向盘下方附近且高于坐椅垫。

所述副变速导板和梭行挡变速导板可制作成一整体结构。

由于将主变速杆、副变速杆和梭行挡变速杆的高度增高，使其上的手柄位于轮式拖拉机方向盘下方附近且高于坐椅垫，这样使操作人员在进行换挡时不必弯腰操作，因此操作方便。同时由于采用导向销垂直穿装在连接套管上，并且在主变速杆、副变速杆和梭行挡变速杆的中部各穿装一个支撑套且设置在上支座的底部上，主变速杆和梭行挡变速杆的上部各穿装一个支撑套且设置在上支座的顶部上，这样使长度长的主变速杆、副变速杆和梭行挡变速杆不仅能够可靠地设置在变速箱的上盖上，而且在换挡时能够准确定位。

附图说明

图1是本实用新型轮式拖拉机换挡操纵机构的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图中1.手柄，2.梭行挡变速杆，3.手柄，4.支撑套，5.副变速杆，6.支撑套，7.副变速杆连接管，8.副变速导向销，9.副变速导板，10.长槽，11.变速箱上盖，12.副变速换挡拨头，13.主变速换挡拨头，14.主变速杆连接管，15.主变速杆导向销，16.长槽，17.主变速导板，18.主变速杆，19.下支座，20.支撑套，21.支撑套，22.上支座，23.手柄，24.梭行挡变速杆导向销，25.梭行挡变速导板，26.梭行挡变速杆连接管。

具体实施方式

图1和图2中，轮式拖拉机换挡操纵机构主要含有主变速杆18、主变速换挡拨头13、副变速杆5、副变速换挡拨头12、梭行挡变速杆2、梭行挡拨头。主变速杆18、副变速杆5和梭行挡变速杆2的上端分别设有手柄23、3和1。主变速杆18、副变速杆5和梭行挡变速杆2位于变速箱上盖11的上方。轮式拖拉机换挡操纵机构还含有主变速杆导板17、主变速杆导向销15、主变速杆连接套管14，副变速导板9、副变速杆导向销8、副变速杆连接套管7，梭行挡变速导板25、梭行挡变速杆导向销24、梭行挡变速杆连接套管26，下支座19、上支座22。主变速杆18与主变速换挡拨头13分别设置在主变速杆连接套管14的上、下两端，主变速换挡拨头13穿装在所述变速箱上盖11上。主变速导板17设置在主变速换挡拨头13附近的变速箱上盖11上，主变速杆导向销15垂直穿装在主变速杆连接套管14上且该销的外端部位于主变速导板17上设有的长槽16内。副变速杆5与副变速换挡拨头12分别设置在副变速杆连接套管7的上、下两端。副变速换挡拨头12穿装在变速箱上盖11上。副变速导板9设置在副变速换挡拨头12附近的变速箱上盖11上。副变速杆导向销8垂直穿装在副变速杆连接套管7上且该销的外端部位于副变速导板9上设有的长槽10内。梭行变速杆2与梭行变速换挡拨头分别设置在梭行变速杆连接套管26的上、下两端。梭行挡拨头穿装在变速箱上盖11上。梭行挡变速导板25设置在梭行挡拨头附近的变速箱上盖11上。梭行挡变速杆导向销24垂直穿装在梭行挡变速杆连接套管26上且该销的外端部位于梭行挡变速杆导板25上设有的长槽内。下支座19设置在变速箱上盖11且位于主变速杆18和梭行挡变速杆2之间。上支座22设置在下支座19的上方。主变速杆18、副变速杆5的中部分别穿装有支撑套20、6。支撑套20、6设置在上支座22的底部上。梭行挡变速杆2的中部也穿装有支撑套，支撑套设置在上支座22的底部上。主变速杆18和梭行挡变速杆2的上部分别穿装有支撑套21和4，支撑套21和4设置在上支座22的顶部上。主变速杆18、副变速杆5和梭行挡变速杆2上各设有的手柄23、3和1位于轮式拖拉机方向盘下方附近且高于坐椅垫。为制作安装方便，副变速导板9和梭行挡变速导板25可制作成一整体结构。由于将主变速杆18、副变速杆5和梭行挡变速杆2的高度增高，并使之设置在上、下支座22、19上，且位于轮式拖拉机方向盘下方附近并高于坐椅垫，这样可使操作人员在进行换挡时不必弯腰操作，因此操作方便。同时采用主变速导板17和主变速杆导向销15、副变速导板9和主变速杆导向销8、梭行挡变速导板25和梭行挡变速杆导向销24，这样使该机构在进行换挡时能够准确定位。