[实用新型]一种发动机的起动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机的起动装置，具体地说是为发动机的手拉盘结构。

背景技术

在已有技术中，众所周知的发动机是在机体的一侧，装配有手拉盘，和导风罩等部件，在手拉盘上钻有大量的进气孔，并将手拉盘固定在导风罩上面。该种结构的发动机起动装置，是将冷却气流由设置在导风罩里面的风扇转动由手拉盘进气孔吸入，再将冷却气流输送至风扇的另一侧，以进行对发动机的冷却。由于钻有大量进气孔，只考虑到它的进风量，而并没有考虑到手拉盘的牢固性和发动机的安全性，同时也降低了发动机的隔音性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种发动机的起动装置，能提高发动机的安全性及发动机的进风量；可使发动机的进气噪声有所下降，并能提高发动机的隔音性。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：

本实用新型主要包括导风罩和手拉盘，特征是所述的导风罩上设置有安装凸台和翻边；所述的手拉盘上开有固定圆孔，通过固定圆孔和安装凸台将手拉盘固定在导风罩上方。

所述的手拉盘上表面上设置有四个凸起，凸起能提高手拉盘的牢固性，延长手拉盘的使用寿命，也提升了发动机的外观性和隔音性。

所述的手拉盘侧边设有翻边，所述的手拉盘周围设置有进气孔。带有进气孔的翻边可以阻隔杂物落进进风孔，从而可提高发动机安全性。

所述的手拉盘进气孔、导风罩上的翻边和手拉盘翻边形成进气通道，构成噪声阻隔结构，可以很好的降低发动机的进气噪声。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1、由于将导风罩侧面设置有进风孔，并使进风孔周边翻边，同时在进风孔周围凸起有四个安装凸台，手拉盘侧边设置有翻边延伸并设置有进风孔，翻边包住导风罩上方的安装凸台，使手拉盘固定在导风罩上方。这样，可以阻隔杂物落进进风孔，提高了发动机的安全性。2、由于将上述进风孔周边翻边和手拉盘的翻边构成一个噪声阻隔结构，使得发动机的进气噪声也有所下降，提高了发动机的隔音性。3、由于将上述进风孔周边翻边和手拉盘的翻边构成进气通道，这样的结构大大提高了发动机的进风量，使得发动机的冷却性也得到了进一步的提高。4、由于将上述手拉盘上表面设置有四个凸起，并在手拉盘周围钻有进气孔，进一步提升了发动机的进风量，使得发动机的冷却性能得到了进一步的提升。5、由于将上述手拉盘上表面设置有四个凸起来提高手拉盘的牢固性，延长手拉盘的使用寿命，也提高了发动机的外观性和隔音性。6、由于将上述手拉盘侧边周围开有12个圆孔与导风罩的4个安装凸台配合，这样可以很方便的调节手拉盘的手拉角度，方便使用者起动发动机。

附图说明

图1为本实用新型(使用状态)安装有手拉盘的发动机立体图。

图2为本实用新型导风罩立体图。

图3为本实用新型手拉盘立体图。

图4为本实用新型导风罩和手拉盘的剖视图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1～图4所示，包括风冷发动机导风罩1(翻边1a、凸台1b)、手拉盘2(进气孔2a、翻边2b、凸起2c、圆孔2d)及起动手柄3。

首先，是以风冷发动机来作为适用本实用新型所述的发动机。

如图2、图3所示，在发动机上安装有导风罩1和手拉盘2。所述的导风罩1上设置有4个安装凸台1b和翻边1a。所述的手拉盘2上开有12个固定圆孔2d，通过固定圆孔2d和安装凸台1b将手拉盘2固定在导风罩1上方。

如上所述，通过手拉盘2上方安装的起动手柄3来起动发动机。同时在手拉盘上2上设置有凸起2c，可以提高手拉盘2的牢固性，提高手拉盘的使用寿命，由于设置有凸起，大大减少了手拉盘2上的开孔面积，也可以改善发动机的隔音性能。同时将手拉盘2侧边翻边2b并设置有进气孔，同时在手拉盘周围设置有进气孔2a。

如图4所示，当发动机起动后，由发动机风扇将冷却空气通过手拉盘1的通气孔2a和由导风罩上的翻边1a和手拉盘翻边2b形成的进气通道吸入来冷却发动机。由于导风罩上1上设有的安装凸台1b，这样手拉盘2安装在导风罩1上就大大提高了发动机的进风量，可以很好的提高发动机的冷却性能。

由于将手拉盘2的侧边设置有翻边2b并设置有进气孔可以阻挡杂物落进导风罩1上的进气孔1c，可以大大提高发动机的安全性。

同时由于导风罩1上设置有翻边1a，这样可以和手拉盘2上的翻边2b简单的形成一个噪声阻挡结构，可以很好的降低发动机的进气噪声。