[实用新型]一种车门铰链的限位辅具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造工艺装备领域，更具体地说，是涉及一种用于汽车生产线上的通过车门铰链的限位从而使车门开度减少的辅具。

背景技术

在双车门的新车型中，目前大都采用带限位器一体式的铰链来实现车门的开闭。这种铰链一般设有三档限位，而车门的最大开度为68°左右。因此，汽车在生产线上装配零件时，由于车门开度过大造成车门与生产线体两旁的器具和设备等部件容易产生碰撞，从而存在车门钣金和油漆被损坏的风险。现在的车门在生产线上安装时，大多都是将车门直接开到最大档位，车门铰链没有限位工装，纯粹靠操作人员来控制。而如果把原来布置好的器具和设备等部件再向外围放置，进一步远离车身，虽然会避免车门钣金和油漆被损坏地危险，但又会因取件过远等原因对生产线的整体装配效率产生很大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种能够减少生产线上装配零件的车门开度，不影响器具和设备等部件原来放置位置，并且制造工艺简单、使用寿命长、维护成本低的车门铰链限位辅具。

本实用新型一种车门铰链的限位辅具，所述的限位辅具包括后定位块，转轴，前定位块，限位辅具基板，舌形卡块，插销，在立方体的前定位块的一个面上设置出槽状的转轴安装槽，转轴安装槽两侧的前定位块上分别设置转轴安装孔，转轴可以在转轴安装孔自由转动，转轴安装槽靠近前定位块另一面的位置开设出槽状的舌形卡块安装槽，舌形卡块的结构与舌形卡块安装槽的结构相配合，舌形卡块安装槽与转轴安装槽之间的薄板上设置穿透薄板的插销活动槽。

所述的前定位块从侧边显示为梯形结构的立方体结构，在前定位块宽度大的一侧开出长度小于长方体的转轴安装槽，转轴安装槽侧边设置出圆孔状的转轴安装孔，圆柱体的转轴可以在转轴安装孔自由转动。

在所述的转轴安装槽的靠近前定位块宽度小的侧边开设出穿透前定位块长方体结构的舌形卡块安装槽，舌形卡块安装槽两侧呈半圆形结构，舌形卡块的结构与舌形卡块安装槽的结构相配合。

在所述的转轴的靠近两侧转轴安装孔的位置分别设置穿透转轴本体的插销孔。

在所述的舌形卡块安装槽与转轴安装槽之间的薄板上靠近两侧边转轴安装孔的位置设置穿透薄板插销活动槽，插销活动槽与薄板侧边呈垂直度。

在所述的舌形卡块的两侧设置与转轴上的插销孔间距相同的圆孔，插销孔的插销穿过插销活动槽一直延伸到舌形卡块孔内，插销与转轴进行锚固。

所述的后定位块通过固定螺丝连接在限位辅具基板边沿位置，限位辅具基板的另一边沿与前定位块焊接在一起，从而使限位辅具从侧面显示为n型结构。

所述的舌形卡块孔为碗状结构，插销从舌形卡块孔口径小的一侧插入。

在所述的舌形卡块伸出前定位块的面设置为从舌形卡块孔口径大的一侧向口径小的一侧逐渐向外突出的斜坡状结构。

采用本实用新型技术方案的车门铰链限位辅具，可实用于车门铰链结构形式相近的车型上，通用性比较强，不影响器具和设备等部件原来放置位置，并且因本实用新型采用的技术方案操作简便，具有制造工艺简单、使用寿命长、维护成本低等优点，减少了因为增换新车型而需要对生产线进行整体改造及设备重新布局的投资。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型一种车门铰链的限位辅具的结构示意图；

图2是本实用新型的前定位块结构示意图；

图3是本实用新型与车门铰链连接时的工作结构示意图。

图4是本实用新型的前定位块的侧视结构示意图；

图5是本实用新型的舌形卡块的侧视结构示意图；

图中标记为：图中标记为：1、后定位块；2、转轴；3、限位辅具基板；4、舌形卡块；5、前定位块；6、插销；7、插销孔、8、插销活动槽；9、舌形卡块安装槽；10、转轴安装孔；11、转轴安装槽；12、舌形卡块孔；13、车门铰链。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。