[实用新型]危险品道路运输安全监控系统无效
申请号: | 200820034851.8 | 申请日: | 2008-04-25 |
公开(公告)号: | CN201199723Y | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
发明(设计)人: | 韩江洪;张建军;刘征宇;张利;王跃飞 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;H04N7/26;G08C17/02;G01S1/02;G01S5/02 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230009*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 危险品 道路 运输 安全 监控 系统 | ||
1.危险品道路运输安全监控系统,以CDMA通讯网络为视频传输和指挥通讯命令传送的承载网络,设置车载终端和监控中心;其特征是:
所述车载终端,由主控CPU、存储器、电源电路、信号采集模块、定位模块和通信模块构成;所述信号采集模块包括:用于采集危险品运输车内的运输物品的温度、湿度信息的传感器和采集车内图像信息的摄像头;所述定位模块采用GPS定位模块;所述通信模块包括:实现在车载终端与监控中心之间进行通信的CDMA无线通信模块、实现车载终端与车身其它ECU通信的CAN模块,以及以键盘或LCD显示器作为人与车载终端交互平台的人机接口模块;定位模块的定位信息通过接口由主控CPU读取,并通过无线通信模块向监控中心发送;来自摄像头的图像信号经A/D转换后输入在主控CPU中进行MJPEG软件压缩编码,并通过无线通信模块向监控中心发送;供电电源包括外部车载电源和内部可充电电池,所述内部可充电电池以外部车载电源的稳压源为充电源;
所述监控中心由通讯接口、GIS应用以及电子地图构成,通讯接口在车辆与GIS应用之间的互通信息,电子地图由GIS应用调用。
2.根据权利要求1所述的危险品道路运输安全监控系统,其特征是车载终端中的主控CPU采用MCF52223处理器,存储器采用AT25F1024;信号采集模块采用CAMV31摄像头和DS60温度传感器;CDMA无线通信模块采用FD810模块;所述GPS定位模块、FD810模块与CPU通信接口均为全串口,并且均带有天线。
3.根据权利要求1所述的危险品道路运输安全监控系统,其特征是所述外部车载电源设置为向系统提供9V-50V的电压,经过保护电路Fusel和滤波电容C3接入5V稳压电路U1,5V稳压输出也作为3.3V稳压电路VR1的输入电压,稳压电路U1的5V稳压输出至各外部接口电路,3.3V稳压输出作为主控器电源,并提供给传感器信号检测保护电路;在内部可充电电池的输出端设置防反二极管D4。
4.根据权利要求1所述的危险品道路运输安全监控系统,其特征是设置在传感器与CPU间的接口包括开关量信号检测和保护电路,采用芯片ULQ2003D1,各路开关量信号输入先经过反接二极管,再通过电阻接5V电源,以及通过电容接地;再输入至芯片ULQ2003D1输入端,对应输出连接CPU引脚,同时通过电阻接3.3V电源。
5.根据权利要求1所述的危险品道路运输安全监控系统,其特征是设置在传感器与CPU间的接口包括模拟信号检测和保护电路,各路模拟量信号输入先经过保护电阻再接至CPU的A/D口。
6.根据权利要求1所述的危险品道路运输安全监控系统,其特征是在所述无线通信模块中设置UIM卡,其电源采用具有使能控制端的电源模块MIC5245单独供电;UIMRESET和UIMCLK端通过电阻下拉;UIM_DATA通过电阻上拉。
7.根据权利要求1所述的危险品道路运输安全监控系统,其特征是在所述车载终端上设置可供用户使用的多个人机接口,包括摄像头接口、USB接口、I2C接口以及耳机接口。
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