[实用新型]动压导轨支承式齿轮—齿条发动机

权利要求书

1、动压导轨支承式齿轮一齿条发动机，其特征在于包括相对布置的上、下箱体，上、下箱体平行布置且固定连接，在上、下箱体的两端分别设置汽缸盖，上箱体内呈卧式对称分布两个汽缸，下箱体内呈卧式对称分布两个汽缸，每个汽缸内分别装有一个活塞；上箱体内的两个活塞分别固定连接在一活塞推杆的两端，所述活塞推杆支承在布置于上箱体内的动压支承导轨上，在该活塞推杆上固定连接齿条；下箱体的两个活塞分别固定连接在另一活塞推杆的两端，所述活塞推杆支承在布置于下箱体内的动压支承导轨上，在该活塞推杆上固定连接齿条；在上、下箱体之间通过轴承分别支承相互平行的两根输出传动轴，在两根输出传动轴上分别布置两个齿轮；上述两根齿条的齿面相对且平行布置，两根齿条分别与两齿轮啮合；两个齿轮分别通过两组单方向控制机构与两根传动输出轴同心连接，且，所述两组单方向控制机构的传输方向相反，在两根传动输出轴上分别固定连接相互啮合的传动齿轮。

2、根据权利要求1所述动压导轨支承式齿轮-齿条发动机，其特征在于：在上、下箱体内分别设置循环冷却水的水套。

3、根据权利要求1所述动压导轨支承式齿轮-齿条发动机，其特征在于：沿活塞推杆运动方向、在与活塞推杆接触的动压支承导轨两个摩擦面上分别开设油槽，在上、下箱体上分别设置连通于油槽和箱体上机油油路的供油孔。

4、根据权利要求3所述动压导轨支承式齿轮-齿条发动机，其特征在于：活塞推杆的两端分别设有一段长度相等的圆柱体，圆柱体中心开有一油孔，各个活塞内设置冷却腔，油孔与相应的活塞的冷却腔连通；活塞推杆的中部设置一条连通两端油孔且截面有阶梯止口的压力油沟槽，在压力油沟槽深处、于活塞推杆的导轨支承面之间开设垂直于活塞推杆对称轴线的通油孔，所述齿条安装在压力油沟槽内并通过螺钉固定连接在活塞推杆上。

5、根据权利要求1所述动压导轨支承式齿轮-齿条发动机，其特征在于：所述单方向控制机构为超越离合器，或棘轮-棘爪机构。

6、根据权利要求1所述动压导轨支承式齿轮-齿条发动机，其特征在于：在两个输出传动轴的前端上各自安装有参数相同的齿轮。

7、根据权利要求1所述动压导轨支承式齿轮-齿条发动机，其特征在于：在汽缸盖的外侧分别设置汽缸盖罩。