[实用新型]一体化大功率LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路照明装置，具体的说是一种用大功率LED作光源的路灯。

背景技术

作为市政设施的一个重要组成部分，路灯对人民生活起着巨大的作用。目前，绝大多数的路灯采用的是高低压钠灯或卤素灯作为灯源，耗能大，寿命短，启动条件多，反应慢。随着LED技术的发展，其亮度高，耗能小，寿命长，启动速度快等特点，引起了相关行业的广泛重视。

LED作为固体冷光源，工作时自身不产生热量，但电流流过LED的PN节时产生的电阻热会使LED升温。LED在高温下工作时会迅速老化，光效下降，甚至失效。要减缓LED的光衰，使LED灯有更长的使用寿命，必须降低管芯的工作温度，亦即要解决好LED灯的散热问题。

在道路照明领域，如何解决大功率LED路灯在恶劣工作环境下的散热，让其按二次光学设计的要求，既能保证照明亮度，控制灯头温度以保证其寿命，同时尽可能的满足路灯的外观造型要求，有效减轻重量，成为大功率LED在道路照明领域发展的难点和重点。

发明内容

为了解决大功率LED路灯在恶劣工作环境下的散热问题，本实用新型提供一种具有较好散热条件的一体化大功率LED路灯。

具体的结构设计方案如下：

一体化大功率LED路灯包括灯头，所述灯头的外侧面均布设有板式散热翅片1，灯头内侧为光源室，光源室的横截面为内凹的抛物面状多边形，光源室内凹面上设有铝基板3，所述铝基板3上均布大功率LED光源，光源室敞口处设有灯罩4；灯头另一侧设有安装接线室5，所述安装接线室5内设有安装卡箍6，安装接线室5口处设有室门盖8。

所述灯头呈矩形盒状，灯头外侧面的板式散热翅片1沿长度方向均布。

所述灯头上的板式散热翅片1与灯头本身用压铸的方法铸成一体。

所述安装接线室5位于灯头长度方向一侧。

所述光源室内凹面的抛物面状多边形为抛物面状六边形，顶边与底边平行，底边为长边，顶边两侧的两侧边分别呈25度角、45度角对称分布。

所述灯罩4材料为钢化玻璃。

本实用新型的有益技术效果体现在下述几个方面：

1、本实用新型一体化大功率LED路灯按工业造型要求设计，外形美观，重量轻，使用寿命长。

2、该路灯板式散热翅片高低有致，沿灯头轴线对称布置，方便用挤压的方法制造。板式散热翅片的方向与道路垂直，有利于散热和利用路灯的安装仰角实现路灯自身的自洁功能。该自洁功能保证了路灯即使在室外恶劣环境下工作，也能自始至终的保持较好的散热性能。

3、散热翅片、光源室、安装接线室构成一个完整的一体式路灯灯头本体，通过铝合金压铸一次成型。

4、灯头上的散热翅片与灯头本身用铝合金压铸的方法做成一体，形成了热量传递的最短通道，热阻小，便于热量的即时导出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为图1的分解图，

图3为图1的横剖图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图2，一体化大功率LED路灯包括灯头，灯头呈矩形盒状，其灯头的外侧面均布设有板式散热翅片1，灯头外侧面的板式散热翅片1沿长度方向均布；灯头内侧为光源室，光源室的横截面为内凹的抛物面状六边形。其顶边与底边平行，底边为长边，顶边两侧的两侧边分别呈25度角、45度角对称分布；光源室内凹面上紧密配合固定安装有铝基板3，铝基板3上均布安装着大功率LED光源，光源室的敞口处通过螺钉固定安装着钢化玻璃灯罩4；灯头长度方向一侧设有安装接线室5，安装接线室5内设有安装卡箍6，安装接线室5通过密封圈7由室门盖8密封。

灯头上的板式散热翅片1与灯头本身用压铸的方法铸成一体。

本实用新型一体化大功率LED路灯背面的板式散热翅片高低有致，沿灯头轴线对称布置，方便用挤压的方法制造。翅片的方向与道路垂直，有利于散热和利用路灯的安装仰角实现路灯自身的自洁功能。该自洁功能保证了路灯即使在室外恶劣环境下工作，也能自始至终的保持较好的散热性能。

如图三所示，灯头光源室的内凹面是根据二次光学要求设计的，由五个与板式散热翅片连成一体的，与水平面分别成0度、25度、45度的五个平面组成的内凹面。五个平面通过机械加工，表面粗糙度值较低，接近镜面。大功率LED通过串联或并联，成组布置在铝基板3上，铝基板的背面与机械加工过的各个平面紧密贴合，构成热量的传递通道，且热阻小。灯头的底面是由高透光钢化玻璃做成的灯罩4，通过胶封，将光源室密闭，以达到IP65的防护要求。灯头的下端是安装接线室，供路灯的机械安装和电气接线用。散热翅片、光源室、安装接线室构成一个完整的灯头本体，通过铝合金压铸，一次成型。