[实用新型]具有油蒸汽半导体冷凝通气器的油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车的油箱，具体涉及一种具有油蒸汽半导体冷凝通气器的油箱。

背景技术

传统的油箱如图1所示。油存放在油箱体中，打开油箱盖可注入油，油箱中的油经出油阀流出。

传统油箱的油箱盖上安装蒸汽阀，蒸汽阀门座分别与油箱盖体、油箱盖上锁合挡板焊接，油箱体上锁合挡板与油箱进油口焊接，油箱盖和油箱体上锁合挡板有径向花键槽，便于油箱盖与油箱体联接及油箱盖从油箱体上拧开；拧动油箱盖，油箱盖上锁合挡板从油箱体上锁合挡板的径向花键槽中穿过，打开油箱盖；将油箱盖压向油箱进油口，油箱盖密封弹簧受到压缩，油箱盖上锁合挡板从油箱体上锁合挡板的径向花键槽中穿过，再适当拧动油箱盖，利用油箱盖密封弹簧锁合油箱盖，在油箱盖密封弹簧的弹力作用下，油箱盖密封垫将蒸汽阀门座与油箱进油口密封联接，实现油箱密封。

为了防止油箱中汽油、柴油在车辆行驶中因振荡而溅出和油箱内油蒸汽的泄出，油箱应该是密封的，但在密闭的油箱中，因车辆行驶耗油，油箱输出油使油面降低，箱内产生一定的真空度，真空度过大时，油将不能被油泵吸出，影响车辆发动机的正常工作；另一方面，在外界温度高的情况下，油蒸汽过多，将使箱内压力过大；这两种情况都要求油箱能在必要时与大气相通，为此，一般采用带有蒸汽阀和空气阀的油箱盖，蒸汽阀和空气阀组合在一起成为通气器。

如图2(a)所示，油箱的通气器安装在油箱盖上，油箱的通气器由油箱盖体、空气阀门、空气阀门弹簧、空气阀杆、蒸汽阀门弹簧、蒸汽阀门、空气蒸汽阀门密封垫、蒸汽阀门座组成，其中油箱盖体、蒸汽阀门弹簧、蒸汽阀门、空气蒸汽阀门密封垫、蒸汽阀门座组成蒸汽阀，其中空气阀门、空气阀门弹簧、空气阀杆、空气蒸汽阀门密封垫组成空气阀，蒸汽阀门座与油箱体焊接，边缘有轴向通气孔，与油箱体有缝隙，中间支承蒸汽阀门，空气蒸汽阀门密封垫用于空气阀门和蒸汽阀门的密封，空气阀杆与蒸汽阀门之间有间隙，蒸汽阀门弹簧将蒸汽阀门压紧在蒸汽阀门座上，使蒸汽阀关闭，空气阀门弹簧将空气阀门压紧在蒸汽阀门上，使空气阀关闭。

蒸汽阀的工作原理为：当油箱内油蒸汽过高，压力大于0.11Mpa时，蒸汽阀门被顶开，油蒸汽排泄到大气中，以保持油箱内的正常压力；蒸汽排泄到大气中的路线为：油箱内油蒸汽→蒸汽阀门座与空气蒸汽阀门密封垫之间的间隙→油箱盖体与出气阀门座之间的缝隙→蒸汽阀门座上通气孔→大气，如图2(b)中箭头所示。

空气阀的工作原理为：当油箱内油减少，压力低于0.098Mpa时，空气阀门被大气压打开，空气进入油箱内，使油泵能正常供油；空气进入油箱的路线为：大气→蒸汽阀门座上通气孔→油箱盖体与蒸汽阀门座之间的缝隙→蒸汽阀门弹簧与蒸汽阀门间的间隙→空气阀杆与蒸汽阀门之间的间隙→空气阀门与空气蒸汽阀门密封垫之间的间隙→箱体内，如图2(c)中箭头所示。

总之，汽车的汽油箱、拖拉机的柴油箱、运输汽油的油罐、地面贮存汽油的油罐中，只有通气器，且安装在油箱盖上，与油箱盖体形成具有通气性能的油箱盖，当汽油、柴油等油的温度较高时，会产生油蒸汽排放到大气，一产生污染，二造成能源浪费，三潜在引燃危险。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种具有油蒸汽半导体冷凝通气器的油箱，油箱上安装油蒸汽半导体冷凝通气器，油蒸汽半导体冷凝通气器用于油箱油蒸汽冷凝和吸附，同时使油箱内在一定压力下与大气相通，降低油箱中油蒸汽的排放浓度，减少油的排放量，避免环境污染。