[实用新型]缸头自动压入气门导管、座圈专用机床

说明书

技术领域：

本实用新型涉及的是缸头自动压入气门导管、座圈专用机床，属于专用机床技术领域。

背景技术：

缸头是摩托车发动机的关键零部件之一，而气门导管和座圈是组成缸头的重要零件，气门导管分进气门导管和排气导管，气门座圈也分进气门座圈和排气门座圈，该零件在缸头中的孔径及位置度，形状公差都直接影响摩托车发动机的性能和质量，因而压装工作十分重要，将对后续精加工导管和座圈的尺寸及形状、位置度带来很大的影响。

发明内容：

本实用新型的目的旨在解决导管和座圈自动上料，并在送料装置的作用下，自动将导管和座圈送到压装部位，同时解决对缸头的进气门和排气门的导管、座圈的压装，避免手工放入导管和座圈的工作，减少工人的劳动强度，保证工人的人身安全。

本实用新型的技术解决方案：其特征是左右导管座圈压紧装置通过底座用螺钉与床身连接，并用定位销将左右导管座圈压紧装置与床身定位，左右导管自动送料装置通过导管支座用螺钉与底座连接，当位置调整好后，用定位销将左右导管自动送料装置与底座定位；通过左右座圈自动送料装置上的垫板用螺钉连接在底座上，左右压紧夹具用螺钉固定在底座上，当位置调整好后，用定位销将左右压紧夹具与底座定位，整体防护固定在床身上，左右导管、座圈振动料斗固定在左右料斗支架上。

本实用新型的优点：分左、右二个部分，左面先压入进气门导管和进气门座圈，右面先压入排气门导管和排气门座圈。同时对二个缸头进行压装，压装一次完成一个缸头的进、排气门导管，座圈的压装工作。再配以液压站，电气柜和润滑部件，形成一个独立的压装专机。解决了导管和座圈的自动上料，并在送料装置的作用下，自动将导管和座圈送到压装部位，同时解决对缸头的进气门和排气门的导管、座圈的压装，避免手工放入导管和座圈的工作，减少工人的劳动强度，保证工人的人身安全。

附图说明

附图1是缸头自动压入导管、座圈专用机床总图。

附图2是图1的侧视图。

附图3是图1的俯视图

附图4是左右导管自动送料装置的结构示意图。

附图5是左右座圈自动送料装置的结构示意图。

附图6是图5的俯视图。

附图7是左右导管、座圈压装装置的结构示意图。

图中的1是左右导管自动送料装置，2是左右座圈自动送料装置，3是床身，4是整体机床防护，5是左右导管、座圈压紧装置，6是左右料斗支架，7是左右导管、座圈振动料斗，8是左右压紧夹具，9是底座，10是推料气缸，11是A送料滑板，12是U形槽板A，13是导管接头，14是限位块，15是A导柱，16是限位哈夫，17是导管支座，18是升降气缸，19是送料气缸，20是B送料滑板，21是U形槽板B，22是滑动托板，23是垫板，24是上油缸，25是上面板，26是B导柱，27是压板，28是压头，29是压杆，30是顶杆，31是下油缸。

具体实施方式

对照附图1、2、3，其结构是左右导管座圈压紧装置5通过底座9用螺钉与床身3连接，并用定位销将左右导管座圈压紧装置5与床身3定位，左右导管自动送料装置1通过导管支座17用螺钉与底座9连接，当位置调整好后，用定位销将左右导管自动送料装置1与底座9定位；通过左右座圈自动送料装置2上的垫板23用螺钉连接在底座9上，左右压紧夹具8用螺钉固定在底座9上，当位置调整好后，用定位销将左右压紧夹具8与底座9定位。整体防护4固定在床身3上，左右导管、座圈振动料斗7固定在左右料斗支架6上。

对照附图4，其结构是导管接头13固定在U形槽板A上，导管接头13通过软管与左右导管振动料斗7相连，A送料滑板11在U形槽板A中滑动，推料气缸10与A送料滑板11相连，通过导管支座17用螺钉将本装置固定在底座9上，调整好后，用定位销将本装置与底座9定位。

工作时，导管送料装置在升降气缸18的作用下，将导管送料装置抬起，需要压入的导管经过振动料斗振动排序后经软管送到本装置的导管接头13处，并进入A送料滑板11的定位孔中，在推料气缸10的作用下，推动A送料滑板11向前送料，将导管送到位。当带弹性的压杆29(左右导管、座圈压装装置5中)插入被压导管的孔中后，送料装置在升降气缸18的作用下，下降复位，推料气缸10带动A送料滑板11恢复原位。

对照附图5、图6，其结构是B送料滑板20与送料气缸19相接，B送料滑板20在U形槽板B中前后滑动，一对滑动托板22在弹簧的作用下在U形槽板B中左右滑动，垫板23通过螺钉将本装置和底座9连接，调整好后，用定位销将本装置与底座9定位。